[实用新型]发动机制动摇臂及车辆有效
申请号: | 202021371100.2 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN212296530U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 李昌均;张文锋;俞展亮;姜义泉;周道洋;柯雨辰 | 申请(专利权)人: | 浙江康和机械科技有限公司 |
主分类号: | F01L13/06 | 分类号: | F01L13/06;F01L1/18 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 卢艳雪 |
地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动机 制动 摇臂 车辆 | ||
1.发动机制动摇臂,其特征在于,包括本体、活塞和第一锁销;
在所述本体内形成有在第一方向上依次排列的活塞腔、油腔和摇臂轴安装孔,所述第一方向为所述本体的长度方向,所述活塞安装于所述活塞腔,所述活塞与所述活塞腔的内壁之间通过第一弹性件连接;
在所述本体内形成有连通所述油腔和所述摇臂轴安装孔的制动油路,在所述本体内形成有连通所述油腔和所述活塞腔的通槽;
所述第一锁销与所述通槽滑动配合,所述第一锁销的长度方向上的一端为用于与所述活塞抵接的第一作用端、另一端为靠近所述油腔设置的第二作用端,所述第一作用端的端面为斜面以使所述第一锁销能够在所述活塞的作用下向靠近所述油腔的方向移动。
2.根据权利要求1所述的发动机制动摇臂,其特征在于,还包括调节螺钉,所述调节螺钉在所述活塞的运动方向上贯穿所述本体并深入所述活塞腔内。
3.根据权利要求1所述的发动机制动摇臂,其特征在于,所述活塞位于所述活塞腔内的一端上形成有作用面,所述作用面相对于所述活塞的运动方向倾斜,所述作用面用于与所述第一作用端的端面滑动配合。
4.根据权利要求3所述的发动机制动摇臂,其特征在于,在所述活塞位于所述活塞腔内的一端上形成有滑槽,所述滑槽的槽底形成所述作用面。
5.根据权利要求1所述的发动机制动摇臂,其特征在于,还包括安装于所述油腔内的第二弹性件和第二锁销,所述第二锁销将所述油腔分隔为第一腔和第二腔,所述第一腔与所述通槽连通,所述第二弹性件安装于所述第一腔内,以通过所述第二弹性件连接所述油腔的内壁和第二锁销,所述第二腔与所述制动油路连通;
所述第二锁销用于与所述第二作用端相互作用,以带动所述第一锁销向所述活塞腔移动,所述第一锁销的运动方向与所述第二锁销的运动方向之间的夹角大小为α,且α>0°。
6.根据权利要求5所述的发动机制动摇臂,其特征在于,α等于90度,且所述第二作用端的端面包括弧形避让面和抵接平面,所述第二锁销用于与所述弧形避让面相互作用以带动所述第一锁销向所述活塞腔运动,直至所述第二锁销与所述抵接平面抵接。
7.根据权利要求6所述的发动机制动摇臂,其特征在于,在所述第二锁销靠近所述第一腔的端部上形成有第一锁销容纳槽。
8.根据权利要求7所述的发动机制动摇臂,其特征在于,在所述第二锁销靠近所述第一腔的端部上形成有偏心圆筒,所述第二弹性件安装于所述偏心圆筒内,在所述偏心圆筒与所述第一腔的内壁之间形成所述第一锁销容纳槽。
9.根据权利要求5所述的发动机制动摇臂,其特征在于,所述第二锁销靠近所述第二腔的端部上形成有凸起部,所述凸起部的直径小于所述第二锁销的直径,以在所述凸起部与所述第二腔的内壁之间形成供液压油进入的间隙。
10.车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任意一项所述的发动机制动摇臂。
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