[实用新型]一种涡喷喷气航空发动机内部动态展示结构

说明书

本实用新型涉及航空发动机展览领域的一种涡喷喷气航空发动机内部动态展示结构，旨在解决提高展览展示效果的问题，其包括剖开外壳、完整风扇、完整发动机轴和完整涡轮，所述完整发动机轴上连接有驱动完整发动机轴转动的驱动电机。本申请模拟出航天发动机运行时内部结构的转动，相比静态的航天发动机模型，人们可以更加直观清楚的了解航天发动机的内部结构，提高展示效果。

技术领域

本申请涉及航空发动机展览的领域，尤其是涉及一种航空发动机内部动态展示结构。

背景技术

航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力。其中涡喷发动机是航天发动机中的一大类，现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室，在涡喷发动机中由发动机主轴将进气道的风扇和涡轮等连接起来。为了普及航空科学知识，在航空展览馆有四分之一剖的航空发动机展示，方便大众学习和了解航空发动机。

针对上述中的相关技术，在展示四分之一剖的航空发动机时，由于航空发动机被分割，航空发动机的动力源不能正常运行，人们只能看到静态的内部图，人们不能了解到航空发动机运行时的状态，影响展示效果。

实用新型内容

为了提高航天发动机的展示效果，本申请提供一种涡喷喷气航空发动机内部动态展示结构。

本申请提供的一种涡喷喷气航空发动机内部动态展示结构采用如下的技术方案：

一种涡喷喷气航空发动机内部动态展示结构，包括剖开外壳、完整风扇、完整发动机轴和完整涡轮，所述完整发动机轴上连接有驱动完整发动机轴转动的驱动电机。

通过采用上述技术方案，将航天发动机的外壳剖开，方便人们观察内部结构，但保留完整的风扇、发动机轴和涡轮，在驱动电机的作用下发动机轴转动，带动风扇、涡轮转动，从而模拟出航天发动机运行时内部结构的转动。人们通过剖开的外壳可以观察到发动机轴、风扇和涡轮的转动，相比静态的航天发动机模型，人们可以更加直观清楚的了解航天发动机的内部结构，提高展示效果。

优选的，还包括所述完整涡轮远离完整风扇一端连接的防护罩，所述驱动电机安装在防护罩内。

通过采用上述技术方案，防护罩将驱动电机包裹，将航天发动机的动力源隐藏，参观人员看不到发动机轴的转动动力源，可以使参观人员专注于发动机内部的结构，让参观人员不能了解动力源，减少对参观人员关于航天发动机动力源的误导，从而提高展示效果。

优选的，所述防护罩为加力管。

通过采用上述技术方案，加力管本身就作为航天飞机的一部分与航天发动机连接，使用加力管作为防护罩，减少展示的航天发动机与真实航天发动机之间的差异，从而提高展示效果。

优选的，所述完整发动机轴远离完整风扇的一端穿过完整涡轮连接有三爪卡盘，所述驱动电机的转轴与三爪卡盘连接，所述驱动电机驱动三爪卡盘绕完整发动机轴轴心转动。

通过采用上述技术方案，驱动电机通过三爪卡盘与完整发动机轴连接，三爪卡盘可以与不同的直径的轴形成稳定连接，三爪卡盘就可以与不同的航天发动机的发动机轴卡紧。当更换不同类型的航天发动机时，方便发动机轴与驱动电机连接且形成传动关系。方便更换不同的航天发动机向人们展示，让人们在一个地方就可以了解不同的航天发动机结构，提高展示效果。

优选的，所述三爪卡盘外圈设有齿圈，所述齿圈上设有与齿圈啮合的齿轮，所述齿轮与驱动电机的转轴同轴连接。

通过采用上述技术方案，由于不同的航天发动机轴伸出涡轮的长度不同，因此驱动电机通过齿轮依次带动齿圈、三爪卡盘和发动机轴转动，使驱动电机安装于三爪卡盘的侧边而不是正对三卡盘，减小驱动电机对穿过涡轮后再穿过三爪卡盘的发动机轴形成的妨碍。方便展示更多不同类型的航天发动机，提高展示效果。