[实用新型]船舶尾气脱硫洗涤塔有效
| 申请号: | 202021370826.4 | 申请日: | 2020-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN212731710U | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
| 发明(设计)人: | 董晓汉;游在鑫;王建明;安志兰 | 申请(专利权)人: | 山东清硕环境科技有限公司 |
| 主分类号: | B01D53/92 | 分类号: | B01D53/92;B01D53/48 |
| 代理公司: | 山东知圣律师事务所 37262 | 代理人: | 张露露 |
| 地址: | 250000 山东省济南市历下区解放东路6-*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船舶 尾气 脱硫 洗涤 | ||
本实用新型公开了一种船舶尾气脱硫洗涤塔,属于船舶环保装置领域,用于尾气脱硫,其包括顶部固定板通过轴承结构连接有扇叶盖体,扇叶盖体的外侧均布有若干扇叶;所述扇叶盖体内部中心轴线位置处设置有主管体,扇叶盖体的顶端设有与主管体连通的进液管,进液管与扇叶盖体之间通过轴承连接;所述主管体穿过顶部固定板后伸入至洗涤筒体,洗涤筒体通过筒体支撑架及轴承结构连接有主管体,主管体上分布有若干喷杆,喷杆上分布有若干喷孔。鉴于上述技术方案,本实用新型能够通过喷淋形式对船舶尾气中的硫化物进行处理,而且还能够降低电能的消耗,降低洗涤液对环境的影响。
技术领域
本申请属于船舶环保装置领域,具体地说,尤其涉及一种船舶尾气脱硫洗涤塔。
背景技术
随着全球船舶数量的不断增加,船舶在航行过程中所产生的废气逐渐增加,这些废气如果不加以处理,则会造成日益严重的环境及生态问题,尤其是高硫燃料燃烧过程中所排放出的含硫尾气。为了实现船舶尾气的达标排放,必须对船舶尾气进行脱硫处理,例如采用喷淋形式的脱硫塔,但是如何设置环保节能的脱硫塔成为行业需要解决的技术问题之一。
发明内容
本申请的目的在于提供一种船舶尾气脱硫洗涤塔,其能够通过喷淋形式对船舶尾气中的硫化物进行处理,而且还能够降低电能的消耗,降低洗涤液对环境的影响。
为达到上述目的,本申请是通过以下技术方案实现的:
本实用新型中所述的船舶尾气脱硫洗涤塔,包括洗涤筒体,所述洗涤筒体的底部通过洗涤筒底板连接有洗涤液回收筒,洗涤液回收筒中部位置处的切线方向连接有尾气进管,在洗涤液回收筒的下部连接有洗涤液回收管,洗涤液回收筒通过底部的底座固定;所述洗涤筒底板的顶部通过洗涤筒顶板连接有顶部支撑杆的一端,顶部支撑杆的另一端连接有顶部固定板,顶部固定板通过轴承结构连接有扇叶盖体,扇叶盖体的外侧均布有若干扇叶;所述扇叶盖体内部中心轴线位置处设置有主管体,扇叶盖体的顶端设有与主管体连通的进液管,进液管与扇叶盖体之间通过轴承连接;所述主管体穿过顶部固定板后伸入至洗涤筒体,洗涤筒体通过筒体支撑架及轴承结构连接有主管体,主管体上分布有若干喷杆,喷杆上分布有若干喷孔。
进一步地讲,本实用新型中所述的扇叶盖体的底部设置有锥形导流座,锥形导流座与顶部固定板之间通过轴承结构连接;所述主管体穿过锥形导流座后伸入至洗涤筒体的内部。
进一步地讲,本实用新型中所述的洗涤筒体与洗涤液回收筒之间的位置处设置有尾气分布板,尾气分布板上分布有由若干通孔构成的分布孔。
与现有技术相比,本申请的有益效果是:
1、本实用新型通过设置主管体及与主管体连接的若干喷杆的结构形式,实现洗涤液在洗涤筒体内的均布,且切线方向进入的尾气能够更好地分布在洗涤筒体中并与洗涤液增加接触时间。
2、本实用新型通过设置尾气分布板的结构形式,增加了尾气的分布并且尾气从尾气分布板处开始便与雾化的洗涤液接触,在尾气向上运动的过程中能够增加脱硫效果。
3、本实用新型通过采用扇叶驱动的方式带动主管体旋转,继而带动喷杆在洗涤筒体内的转动,可增加雾化后的洗涤液与尾气的扰流,继而提高洗涤液与尾气中硫化物的反应程度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图一。
图2是本实用新型的结构示意图二。
图3是本实用新型的结构示意图三。
图4是本实用新型中扇叶盖体与主管体的连接示意图。
图5是本实用新型中扇叶盖体的结构示意图。
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