[实用新型]粮食运输车卸粮缓冲装置有效
| 申请号: | 202021368387.3 | 申请日: | 2020-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN212828713U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 高雪峰;刘永新;李彦涛 | 申请(专利权)人: | 中国储备粮管理集团有限公司山西分公司;衡水鑫源隆粮食机械有限公司;中央储备粮太原直属库有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/03 | 分类号: | B62D33/03;B60P1/00;B60P3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 030000 山西省太原市小*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 粮食 运输车 缓冲 装置 | ||
本实用新型提供了一种粮食运输车卸粮缓冲装置,包括手板葫芦、缓冲链条、车厢顶防护架、底盘连接钩,所述车厢顶防护架安装在车厢的顶部,所述手板葫芦位于车厢门外侧,所述底盘连接钩位于车厢两侧底部勾住车厢底部的横梁或挂钩;所述手板葫芦的主吊钩与本侧车厢底部的底盘连接钩连接,所述缓冲链条穿过手板葫芦然后绕过车厢顶防护架与车厢门另一侧的底盘连接钩连接。本实用新型可使粮食运输车在卸车时车厢门缓慢打开,具有结构简单、操作简便、安全可靠的优点。
技术领域
本实用新型涉及仓储设备技术领域,尤其涉及一种粮食运输车卸粮缓冲装置。
背景技术
粮食运输车辆卸车时,需要人工打开车厢门完成卸粮工作。车厢门因为受到车内粮食的压力,在打开的瞬间会产生巨大的冲击力,很容易对操作人员造成伤害。另外,为了提高入库速度,减少铲运环节,人们会将输送设备提前放置在车厢下方接纳车厢掉落的粮食,当车厢门打开前期,粮食瞬间大量掉落,容易造成输送带满溢,降低输送效率。鉴于此,有必要提供一种粮食运输车卸粮缓冲装置来解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种可使粮食运输车的车厢门缓慢打开的粮食运输车卸粮缓冲装置,该装置具有结构简单、操作简便、安全可靠的优点。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种粮食运输车卸粮缓冲装置,其特征在于:包括手板葫芦、缓冲链条、车厢顶防护架、底盘连接钩,所述车厢顶防护架安装在车厢的顶部,所述手板葫芦位于车厢门外侧,所述底盘连接钩位于车厢两侧底部勾住车厢底部的横梁或挂钩;所述手板葫芦的主吊钩与本侧车厢底部的底盘连接钩连接,所述缓冲链条穿过手板葫芦然后绕过车厢顶防护架与车厢门另一侧的底盘连接钩连接。
进一步的,所述车厢顶防护架包括分别位于车厢顶部两侧的两个侧角支架和一个连接在两个侧角支架之间的连接管,所述侧角支架包括侧立钢板、顶部横管和导轮架,侧立钢板与顶部横管呈直角形分布,侧立钢板位于车厢侧方,顶部横管位于车厢顶部,导轮架安装于顶部横管外端上部,连接管两端插入顶部横管内,顶部横管上方设有螺栓孔,螺栓孔内安装有紧固螺栓。
本实用新型利用缓冲链条环绕在车厢侧门外侧,利用底盘连接钩使缓冲链条与车厢底部的横梁或挂钩连接,利用手板葫芦拉紧缓冲链条,当装满粮食的车厢侧门打开时,利用缓冲链条拉住车厢侧门使其缓慢打开,可避免车厢门飞射弹出伤到工作人员,降低了安全事故的发生率;同时还可避免车厢门打开的瞬间粮食集中掉落而使输送带满溢,提高了卸车工作效率。车厢顶部设置车厢顶防护架,可避免缓冲链条对车厢边框造成损伤。连接管与顶部横管插接连接,可方便的调节车厢顶防护架的宽度,以适应不同宽度的车厢。
附图说明
图1为本实用新型所述粮食运输车卸粮缓冲装置的安装结构示意图。
图中对应的部件名称为:1手板葫芦;2缓冲链条;3车厢顶防护架;4底盘连接钩;31连接管;32侧立钢板;33顶部横管;34导轮架;35紧固螺栓; 100车厢;101车厢门。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,以下结合附图及较佳实施例,对本实用新型的具体实施方式、结构、特征详细说明如后。然而所附图仅是提供参考与说明用,并非用来对本实用新型加以限制。
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