[实用新型]一种汽车玻璃运输隔离柱

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃运输隔离柱，包括：柱体、副柱体、连接体，所述柱体为空心柱体，所述柱体的一端开有一组第一贯通孔，所述副柱体设置有一组第二贯通孔，所述副柱体的一部分穿入柱体的空心内部，所述连接体穿过第一贯通孔和第二贯通孔使柱体与副柱体连接在一起，所述柱体表面和副柱体的部分表面通过注塑工艺设置有一层软胶材料。本实用新型采用铝合金材料柱体，在柱体表面采用注塑工艺覆盖一层TPV软胶材料，起到了即能在运输玻璃过程中，保持应有的强度，又能在隔离两块玻璃之间起到保护玻璃的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃运输的技术领域，尤其是涉及一种汽车玻璃运输隔离柱。

背景技术

汽车玻璃在运输过程中，两块玻璃之间容易发生磨损和碰撞，因此，在两块玻璃之间需要用到汽车玻璃运输隔离柱进行隔离。

在现有技术中，汽车玻璃的运输通常采用木材、塑料、橡胶对两块玻璃之间进行隔离，其中木材表面容易聚集砂石，通常会划伤玻璃表面，不能很好地保护玻璃，塑料与橡胶不能保证强度，在运输过程中容易发生损坏。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种汽车玻璃运输隔离柱，用于解决现有技术中，汽车玻璃的运输通常采用木材、塑料、橡胶对两块玻璃之间进行隔离，其中木材表面容易聚集砂石，通常会划伤玻璃表面，不能很好地保护玻璃，塑料与橡胶不能保证强度，在运输过程中容易发生损坏的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车玻璃运输隔离柱，包括：柱体、副柱体、连接体，所述柱体为空心柱体，所述柱体的一端开有一组第一贯通孔，所述副柱体设置有一组第二贯通孔，所述副柱体的一部分穿入柱体的空心内部，所述连接体穿过第一贯通孔和第二贯通孔使柱体与副柱体连接在一起，所述柱体表面和副柱体的部分表面通过注塑工艺设置有一层软胶材料。

可选地，所述柱体不与副柱体连接的一端设置有第一凹槽，所述第一凹槽用于防止所述软胶材料在柱体表面滑动。

可选地，所述柱体不与副柱体连接的一端设置有防漏塞，所述防漏塞卡接于所述第一凹槽，所述防漏塞用于防止注塑过程中软胶材料流入柱体空心内部。

可选地，所述副柱体靠近第二贯通孔处设置有第二凹槽，所述副柱体表面覆盖的软胶材料覆盖至第二凹槽处，所述第二凹槽用于防止所述软胶材料在副柱体表面滑动。

可选地，所述软胶材料采用TPV软胶材料。

可选地，所述柱体包括铝合金材料。

可选地，所述柱体表面覆盖的软胶材料呈竖向波浪状。

在本实用新型实施例中，与现有技术相比有益效果是：

现有技术中，汽车玻璃的运输通常采用木材、塑料、橡胶对两块玻璃之间进行隔离，其中木材表面容易聚集砂石，通常会划伤玻璃表面，不能很好地保护玻璃，塑料与橡胶不能保证强度，在运输过程中容易发生损坏；

本实用新型采用铝合金材料柱体，在柱体表面采用注塑工艺覆盖一层TPV软胶材料，起到了即能在运输玻璃过程中，保持应有的强度，又能在隔离两块玻璃之间起到保护玻璃的作用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例可选的一种汽车玻璃运输隔离柱结构分解示意图。

图2是根据本实用新型实施例可选的一种汽车玻璃运输隔离柱整体示意图。

图3是根据本实用新型实施例可选的一种汽车玻璃运输隔离柱整体透视示意图。

图中：柱体1；副柱体2；连接体3；第一贯通孔4；第二贯通孔5；第一凹槽6；防漏塞7；第二凹槽8；软胶材料9。