[实用新型]一种运行稳定的车用异型轴承外圈

说明书

本实用新型公开了一种运行稳定的车用异型轴承外圈，具体涉及轴承技术领域，包括外圈和内圈，所述外圈外部固定设有加厚体，所述外圈和内圈之间均匀设有若干钢球，所述外圈内壁位于相邻钢球之间设有通孔，所述通孔内贯穿安装有连接杆，所述连接杆靠近钢球一端垂直安装有碾压片，所述连接杆远离钢球一端固定安装有顶柱，所述顶柱位于顶块下方固定安装有限位圈。本实用新型通过设有顶柱和顶块，有利于在对轴承进行更换时，可以通过对轴承内圈的转动便可以对轴承进行安装，在对轴承进行拆卸更换时，可以对碾压片进行顶进，进而对轴承进行拆卸更换，此实用新型，结构简单，构思巧妙，实用性非常的强，便于更换与拆卸。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，更具体的说，本实用涉及一种运行稳定的车用异型轴承外圈。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度轴承固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动，从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。

目前现有的轴承在安装的时候，由于外圈不能进行有效的固定，导致轴承外圈与内圈在工作时，由于长期的工作负荷下导致内圈与外圈之间相互晃动，从而致使保持架损坏，因此导致轴承的使用寿命严重降低，而且轴承在安装时很难将轴承与轴承腔室进行吻合安装，从而导致寿命降低，因此需要一种方便安装并且便捷拆卸的异型轴承。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种运行稳定的车用异型轴承外圈，本发明所要解决的技术问题是：可以方便对轴承更换安装及拆卸，并且对轴承外圈进行有效的固定，使其提高轴承的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运行稳定的车用异型轴承外圈，包括外圈和内圈，所述外圈外部固定设有加厚体，所述外圈和内圈之间均匀设有若干钢球，所述外圈内壁位于相邻钢球之间设有通孔，所述通孔内贯穿安装有连接杆，所述连接杆靠近钢球一端垂直安装有碾压片，所述连接杆远离钢球一端固定安装有顶柱，所述顶柱顶端固定安装有顶块，所述顶柱位于顶块下方固定安装有限位圈，所述限位圈与顶顶块之间位于顶柱上活动套接有滑动圈，所述顶柱顶端固定安装有第一限位块，所述第一限位块顶端固定安装有制动柱，所述制动柱与加厚体内壁接触位置处设有与制动柱相匹配的圆孔，所述加厚体内腔侧壁位于顶柱两侧设有固定板，所述固定板上设有孔洞，所述孔洞内贯穿安装有限位柱，所述限位柱远离固定板一端固定安装有制动块，所述限位柱靠近制动块一端固定安装有第二限位块，所述第二限位块与固定板之间设有第一弹簧。

实施方式具体为：旋转内圈，由于内圈与外圈之间通过保持架安装有钢球，因此旋转内圈会带动钢球对碾压片进行碾压，在钢球作用下，碾压片对连接杆产生一个推力，连接杆推动顶柱，顶柱会将顶块顶至处于制动块上方，由于制动块与固定板之间设有第一弹簧，因此制动块会在顶块的作用下，顺着顶块的倾斜面向两侧收缩，当顶柱继续将顶块向上推动越过制动块时，制动块会在第一弹簧的作用下，将制动块顶至顶块与滑动圈之间，制动块将顶块限制在制动块上部，此时碾压片被钢球碾压至与外圈内壁处于同一水平位置，与此同时由于制动柱与顶块固定连接，因此顶块被顶柱向上顶过程中，制动柱会被顶块从圆孔内顶出，从而伸至轴承腔室内所对应设置的孔道内，进而轴承室腔将加厚体进行固定。

在一个优选的实施方式中，所述制动柱上位于第一限位块与加厚体之间套接有第二弹簧，可以在轴承拆卸时，对顶柱起到推动作用，便于轴承的拆卸。

在一个优选的实施方式中，所述限位柱远离制动块一端固定安装有第三限位块，可以有效的限制限位柱不会从固定板上脱落。