[实用新型]一种钢筋混凝土城市河道结构有效
| 申请号: | 202021365934.2 | 申请日: | 2020-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN212714825U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 王灿;曹伟;陈飞野;赵宇;肖剑;戴雪 | 申请(专利权)人: | 黄河勘测规划设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E02B5/02 | 分类号: | E02B5/02;E02B3/12 |
| 代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 杜雪丽;韩华 |
| 地址: | 450003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢筋混凝土 城市 河道 结构 | ||
本实用新型公开了一种钢筋混凝土城市河道结构,包括流水槽道,包括底板,浇筑在河道基坑的底表面;以及一对侧墙,竖直浇筑在所述底板的左右两侧边;支护部,包括一对分别埋设在河道基坑的每个坡面内的固定单元,一对分别铺设在河道基坑的每个坡面上的保护单元和一对加固单元,分别固连在与其对应的一个保护单元上;填充部,填充在每个保护单元和与其对应的所述侧墙之间的间隙内。本实用新型的两个挡墙竖直浇筑在底板的左右两侧边,其承受的静止土压力远小于统的混凝土重力式挡墙,质量可控,施工简单,进而降低施工成本。同时喷锚支护和挡墙之间的素混凝土填充层进一步提高了本实用新型河道结构的整体安全性和可靠性。
技术领域
本实用新型涉及河道施工领域,尤其是涉及一种钢筋混凝土城市河道结构。
背景技术
传统的市内河道大多采用浆砌石挡墙,由于修筑时间较为久远,很多城市的传统河道陆续出现了损坏现象,需要将损坏段拆除重建。然而,现有城市河道两岸通常有高压线塔、高边坡、房屋、公路、管线等,或河道下部穿越隧洞、高压油气输送管线,可开挖范围较小,开挖难度大;同时,由于传统的浆砌石挡墙重力式挡墙,但在拆除重建时,受基坑开挖范围的限制和对周边环境的影响,传统的混凝土重力式挡墙或悬臂挡墙均不适用于市内河道的拆除重建。因而,如何设计一种既可以在较小开挖范围内进行施工,又能保证施工质量的城市河道结构是本领域技术人员亟待解决的重要问题。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种钢筋混凝土城市河道结构,该河道结构在施工时无需开挖较大的基坑,对两岸复杂环境的影响较小,施工方便。
为实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:
本实用新型所述的钢筋混凝土城市河道结构,包括流水槽道,包括底板,浇筑在河道基坑的底表面;以及一对侧墙,竖直浇筑在所述底板的左右两侧边;支护部,包括一对固定单元,分别埋设在河道基坑的每个坡面内;一对保护单元,分别铺设在河道基坑的每个坡面上,两所述保护单元分别和与其对应的一个所述固定单元固连在一起,且所述保护单元为阶梯状结构;及一对加固单元,分别固连在与其对应的一个保护单元上;填充部,设置在保护单元和与其对应的所述侧墙之间的间隙内;其中,所述底板和两所述侧墙均由钢筋混凝土浇筑而成。
每个所述固定单元均包括多列间隔埋设在基坑坡面内的锚杆,每个所述锚杆均自基坑坡面倾斜向下延伸。
每个所述保护单元均包括挂网,由纵横交错布设的钢筋构成,设置在河道基坑的坡面上,且与所述锚杆绑固在一起;以及混凝土保护层,喷射在河道基坑的坡面上。
每个所述加固单元均包括多个沿河道长度方向延伸的腰梁,分别固定在所述保护单元的每个拐角处。
所述填充部包括素混凝土填充层。
所述底板上开设有排水孔,以消减地下水压力。
本实用新型的混凝土防护层为阶梯状结构,在使用时可采用逆作法喷锚支护自上而下开挖基坑,便于施工,且对周边复杂环境的影响较小,保护周边环境。
本实用新型的两个挡墙竖直浇筑在底板的左右两侧边,其承受的静止土压力远小于统的混凝土重力式挡墙,质量可控,施工简单,进而降低施工成本。同时喷锚支护和挡墙之间的素混凝土填充层进一步提高了本实用新型河道结构的整体安全性和可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A部的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述实施例。
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