[实用新型]一种公共停车场协同管理系统

说明书

本实用新型公开了一种公共停车场协同管理系统，包括中心主机，中心主机通信连接有多个前端主机和多个智能终端，前端主机对应设置在停车场内，且前端主机电性连接有车位监控装置和指示标牌，智能终端与用户一一对应；车位监控装置包括车位划分机构和监控提醒机构。本实用新型的公共停车场协同管理系统，能够实现多个公共停车场之间的剩余车位数量的交换。

技术领域

本实用新型涉及停车场管理技术领域，具体的说是一种公共停车场协同管理系统。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，汽车已经逐渐走进千家万户成为人们日常出行的主要交通工具。但是数量剧增的汽车也带来了停车困难的问题。现有的停车场一般可以分为私有停车场、公共停车场以及临时停车区等三类。为了对停车场进行高效管理，很多停车场都设置了车位监控装置，用以获取车位的实时状态，判断是否还有空余车位。现有的车位监控装置大多采用红外、超声波或者摄像头等主动式监测方法，需要设备长期以高能耗状态运行，不利于环保，并且成本高昂。而且，现有的公共停车场基本上都是独立运行，车主在一个公共停车场找不到车位后需要频繁地在多个公共停车场之间移动以寻找空余车位，浪费大量的时间，而且容易造成局部拥堵。

此外，无论是哪种类型的停车场，都采用的是划线分区的方式，即利用涂料在地面上划分出停车位，为了提高耐用性，大多采用与道路标线相同的涂料。虽然这种方式简单方便，但是存在很大的不足。一是车辆在进出停车位的时候只能够依靠驾驶技能判断是否停到位，一些驾驶经验不足的驾驶员很容易出现骑跨车位线，进而一个车辆占用多个停车位的情况；二是对于室外停车场，特别是道路边缘的临时停车区来说，道路标线在雨雪天气会变得特别湿滑，很容易造成过路的行人或者非机动车摔倒，进而容易引发交通事故。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种公共停车场协同管理系统，有利于实现多个公共停车场之间的剩余车位数量的交换。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：

一种公共停车场协同管理系统，包括中心主机，所述中心主机通信连接有多个前端主机和多个智能终端，所述前端主机对应设置在停车场内，且所述前端主机电性连接有车位监控装置和指示标牌，所述智能终端与用户一一对应；

所述车位监控装置包括车位划分机构和监控提醒机构；

所述车位划分机构用于标识车位，所述车位划分机构包括矩形的边框，在从内到外的方向上所述边框的厚度逐渐降低，所述边框内部上下设置有顶板和筋网，所述顶板上开设有多条上下贯通的浇筑通道，所述浇筑通道和所述筋网中均填充有水泥砂浆，所述顶板上开设有容纳槽，并且所述容纳槽与所述浇筑通道错开，所述容纳槽中上下设置有碎料和衬板，所述衬板上嵌设有若干个称重传感器；

所述监控提醒机构包括多个监控单元，每个所述监控单元对应多个所述车位，所述监控单元包括与所述前端主机电性连接的控制器，所述控制器电性连接有摄像头和扬声器，并且所述控制器与对应的所述车位中的所有所述称重传感器无线通信连接。

优选地，所述浇筑通道设置有四条，四条所述浇筑通道分别与所述边框的四条边相互平行，并且四条所述浇筑通道分别靠近所述边框的四条边。

优选地，所述边框和所述顶板共同连接有标线涂料层，所述标线涂料层将所述边框完全封闭，并且所述标线涂料层与所述碎料相互混合。

优选地，所述衬板水平设置，所述碎料设置在所述衬板上，所述衬板的下表面开设有多个凹槽，所述称重传感器一一对应地设置在所述凹槽中。