[实用新型]一种可有效防止因板栅蠕变引起蓄电池短路的装置

说明书

本实用新型公开了一种可有效防止因板栅蠕变引起蓄电池短路的装置，包括正极板栅、负极板栅、隔板、正汇流排和负汇流排，所述负汇流排下底面与正极板栅上边缘之间存在负极空隙，所述正汇流排下底面与负极板栅上边缘之间存在正极空隙，在负极空隙或正极空隙中至少有一种空隙中设有绝缘隔断。本实用新型用设置绝缘隔断的方法从物理空间上隔绝了电极栅板和汇流排，阻止两者相互接触从而避免了短路失效的风险。

技术领域

本实用新型涉及一种绝缘装置，尤其是涉及一种可有效防止因板栅蠕变引起蓄电池短路的装置。

背景技术

目前电动自行车、电动摩托车及低速电动汽车的发展十分迅速，所用蓄电池基本用的是铅蓄电池，铅蓄电池一般包括正极板栅、负极板栅、隔板、正汇流排和负汇流排等，正负极板相互嵌合，中间插入隔板。所有正极栅板搭接到正汇流排上，所有负极栅板搭接到负汇流排上。更重要的是，为了防止电解液分层，一般对正极板栅、隔板、负极板栅施加一个夹紧力。

虽然现在的电池循环寿命能满足人们的使用需求，但从电池的设计寿命上计算，还远没有达到蓄电池生产厂家的要求，对于退返的寿命结束的电池，经结剖分析，有很大一部分电池是因为板栅合金的蠕变长高引起的上边缘高出隔板上边缘，甚至于板栅长高至负汇流排处，与负汇流排搭接引起电池短路而使电池失效，这个蠕变是由如上所述的夹紧力造成的。通过分析以上现象，特设计了一种防止板栅增长的装置来达到阻止板栅增长的目的。

例如，一种在中国专利文献上公开的“一种抗电解液分层的蓄电池极群及铅蓄电池”，其公告号110707368，包括间隔排列的正极板、负极板以及用于将正极板与负极板分隔开的隔板，其特征在于，极板的顶端设有极耳，极板在竖直方向上分为若干段，相邻两段之间设有挤压件，所述挤压件包括设于极板两侧的两根挤压条，其中一根挤压条上设有穿过极板的连接柱，另一根挤压条上设有与所述连接柱配合的连接孔，所述挤压件在与隔板接触一侧设有在装配时挤压隔板的凸条。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的板栅因为夹紧力蠕变长高，与汇流排搭接导致短路失效的问题，提供一种可有效防止因板栅蠕变引起蓄电池短路的装置，防止栅板蠕变引起蓄电池短路。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可有效防止因板栅蠕变引起蓄电池短路的装置，包括正极板栅、负极板栅、隔板、正汇流排和负汇流排，其特征是，所述负汇流排下底面与正极板栅上边缘之间存在负极空隙，所述正汇流排下底面与负极板栅上边缘之间存在正极空隙，在负极空隙或正极空隙中至少有一种空隙中设有绝缘隔断。

现有技术中的铅蓄电池，为了防止电解液出现分层导致蓄电池的电解液分层，而电解液分层会导致电池下部硫酸浓度大于上部，电池放电过程中，电极栅板下部放电量更大，充电接受差，放电深度更深，不利于电池寿命；而电极板栅上部放电深度较浅，充电接受能力好；上下部差异导致电池整体性能和寿命下降。

为了缓解电解液分层带来的影响，一般对相互堆叠的正负电极板栅以及隔板施加一个夹紧力。但是这一夹紧力导致了另外一个问题：蠕变。蠕变是固体材料在保持应力不变的条件下，应变随时间延长而增加的现象。它与塑性变形不同，塑性变形通常在应力超过弹性极限之后才出现，而蠕变只要应力的作用时间相当长，它在应力小于弹性极限施加的力时也能出现。许多材料（如金属、塑料、岩石和冰）在一定条件下都表现出蠕变的性质。由于蠕变，材料在某瞬时的应力状态，一般不仅与该瞬时的变形有关，而且与该瞬时以前的变形过程有关。许多工程问题都涉及蠕变。

铅蓄电池的正负极栅板一般厚度不同，施加的夹紧力容易造成较厚的栅板发生蠕变长高，甚至最终搭接到不同极性的汇流排上导致短路。因此，在电极栅板与汇流排之间的空隙处设置绝缘隔断可以有效防止因蠕变长高引起的短路失效。

作为优选，所述正极空隙有多处，每一处正极空隙中设置一个绝缘隔断，多处绝缘隔断连成一体。