[实用新型]一种后拍式电警抓拍单元

说明书

本实用新型公开了一种后拍式电警抓拍单元，包括安装于车行道外路边的总控制箱，车行道中间的绿化带位置预埋有顶部伸至车行道上方的固定架，固定架上安装有地上抓拍摄像头与闪光灯，地上抓拍摄像头为拍摄方向与行车方向一致的后拍式安装固定，行车道上停止线位置设有用于检测车辆是否越线的预埋感应线，所述绿化带上与停止线相对应位置安装有辅助控制箱，辅助控制箱上安装有地面监视摄像头。本实用新型提供一种后拍式电警抓拍单元，结构设置巧妙，且布局合理，通过在地面上也设置抓拍的监控摄像头，由于地面设置的监控摄像头高度有限，因此在针对满载的大货车拍摄时，可以很好的避开了货物对拍摄视野的遮蔽影响，使得能够清晰排到车辆后车牌。

技术领域

本实用新型涉及电警抓拍设备技术领域，具体是一种后拍式电警抓拍单元。

背景技术

抓拍一词源自于摄影行业，指快速按下快门进行拍摄，记录瞬间的事件，后来被利用在交通管理上，现有的道路抓拍摄像头多用于抓拍车辆违停，随着监控技术的发展以及监控网络的需求增加，传统的抓拍摄像头功能逐渐增多，例如抓拍司机接打电话等违规驾车行为，来整体提升交通管理便利性。

但由于道路环境复杂以及车辆种类繁多，在对车辆进行后车牌抓拍时，存在着以下几个问题：1，大货车在满载时货物很容易对架设在车道上方的抓拍摄像头形成视野的遮挡，使其无法拍摄到车牌；2，在车辆通过路口由于传统预埋感应线的位置，导致存在进入路口转向的抓拍漏洞，可以看出现有的后拍式抓拍电警，仍存在不足，因此我们提出一种后拍式电警抓拍单元。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后拍式电警抓拍单元，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种后拍式电警抓拍单元，包括安装于车行道外路边的总控制箱，车行道中间的绿化带位置预埋有顶部伸至车行道上方的固定架，固定架上安装有地上抓拍摄像头与闪光灯，地上抓拍摄像头为拍摄方向与行车方向一致的后拍式安装固定，行车道上停止线位置设有用于检测车辆是否越线的预埋感应线，所述绿化带上与停止线相对应位置安装有辅助控制箱，辅助控制箱上安装有地面监视摄像头。

作为本实用新型的进一步方案：所述预埋感应线在通过路口后的同向行车道上同样有设置。

作为本实用新型的再进一步方案：所述地面监视摄像头包括第一监控摄像头和第二监控摄像头。

作为本实用新型的再进一步方案：所述第一监控摄像头正对停止线设置，第二监控摄像头斜向对应车道行车方向设置。

作为本实用新型的再进一步方案：所述地上抓拍摄像头、闪光灯、地面监视摄像头、用于减速的测速摄像头以及接至预埋感应线的压力感应器均与总控制箱内设置的主控系统和供电模块相电连接。

作为本实用新型的再进一步方案：所述主控系统上还连接有通信模块和行为记录模块，用于记录违章违法行为并向交警管理系统传输违章违法信息，以进行相应的处罚。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于以下几个方面：

本实用新型中，通过在地面上也设置抓拍的监控摄像头，在进行违章违法行为拍摄时，固定架上的监控摄像头同步进行拍摄，由于地面设置的监控摄像头高度有限，因此在针对满载的大货车拍摄时，可以很好的避开了货物对拍摄视野的遮蔽影响，使得能够清晰排到车辆后车牌。

本实用新型中，与传统只在路口进来一侧的车道上设置预埋感应线不同，本实施例中在离开路口一侧的车道同样设置了预埋感应线，从而在进行越线、穿红灯抓拍时，根据当前红绿灯的信息以及其他车道进入该车道车辆数量的识别，来填补现有车辆由右转进入路口然后又转向进入其他车道而无法有效抓拍的漏洞，提升了道路管理。

附图说明

图1为一种后拍式电警抓拍单元的俯视图。