[实用新型]一种汽车变速箱用轴承定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车变速箱用轴承定位装置，包括机体，所述机体顶端开设有安装槽，所述安装槽内部两侧分别固定设置有第一固定板和第二固定板，所述安装槽内部一侧固定设置有若干第一限位杆，所述第一限位杆的另一端穿过第一固定板和第二固定板与安装槽内部另一侧固定连接，所述第一固定板和第二固定板相靠近的一侧均固定设置有安装板。本实用新型通过将变速箱放置在机体的顶端，此时通过电机带动齿轮转动，在齿轮转动的时候通过齿轮与齿条之间的传动，使第一固定板和第二固定板均相内侧移动，通过第一固定板和第二固定板上设置的挤压板与变速箱接触，此时能够将变速箱固定在机体的顶端，使变速箱固定起到更加的方便。

技术领域

本实用新型属于定位设备技术领域，具体涉及一种汽车变速箱用轴承定位装置。

背景技术

汽车变速器是汽车构造上的一个结构复杂、使用条件复杂、可靠性要求高的重要部件，因此从产品开发到生产直至使用都要对其进行大量的试验，以确定其各种性能参数，为汽车的生产、销售以及维修单位和汽车的使用者提供可靠的参考，防止出现重大的事故，则针对检测各种参数的汽车变速箱测试台，其为了满足检测各种汽车零部件，首先要满足的条件就是定位准确，然而市面上各种的汽车变速箱用轴承定位装置仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN 206362555 U所公开的一种汽车变速箱测试台用定位调整装置，其虽然实现了在定位槽外围的定位板上沿其周向设置有环形的插槽，插槽内设有定位销，则定位销可在插槽内自由固定，定位块也可在定位槽内自由固定，从而可根据定位工件随意调整，满足了不同工件的定位，适配性强，但是并未解决现有汽车变速箱用轴承定位装置不方便对变速箱进行固定，且固定起来需要的时间较长，且不能将轴承在变速箱上实现精准定位的问题，为此我们提出一种汽车变速箱用轴承定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱用轴承定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱用轴承定位装置，包括机体，所述机体顶端开设有安装槽，所述安装槽内部两侧分别固定设置有第一固定板和第二固定板，所述安装槽内部一侧固定设置有若干第一限位杆，所述第一限位杆的另一端穿过第一固定板和第二固定板与安装槽内部另一侧固定连接，所述第一固定板和第二固定板相靠近的一侧均固定设置有安装板，两个所述安装板相靠近的一侧均固定设置有齿条，所述机体内部一侧固定设置有电机，所述电机的输出轴端固定设置有与齿条相啮合的齿轮，所述机体两侧均固定设置有第一推杆电机，所述第一推杆电机的顶端固定设置有顶板，所述顶板上开设有滑槽，所述滑槽内部活动设置有移动块，所述移动块的顶端固定设置有查看管道，所述查看管道的内部底端固定设置有玻璃镜片，所述移动块内部通过螺纹贯穿设置有丝杆，所述丝杆的两端均通过转轴穿过顶板设置在顶板的外侧，所述移动块的底端固定设置有安装架，所述安装架的四侧均固定设置有固定架，所述固定架相靠近的一侧均固定设置有第二推杆电机，所述第二推杆电机的一端固定设置有夹板。

优选的，所述第一固定板和第二固定板相靠近的一侧顶端固定设置有挤压板，所述挤压板的一侧固定设置有橡胶垫。

优选的，所述挤压板为弧形设置。

优选的，所述滑槽内部两侧均固定设置有限位槽，所述移动块的两侧均固定设置有限位块，所述限位块活动设置在限位槽内部。

优选的，所述查看管道的顶端固定设置有橡胶圈。

优选的，所述玻璃镜片上设置有十字标。

优选的，所述丝杆的两侧均固定设置有把手。

优选的，所述固定架的内侧在第二推杆电机的底端固定设置有第二限位杆，所述第二限位杆的另一端穿过夹板设置在夹板的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：