[实用新型]一种滑板车踏板伸缩机构有效

专利信息
申请号: 202021357820.3 申请日: 2020-07-13
公开(公告)号: CN212828878U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 冯瑞专;范兢兢;曹永华 申请(专利权)人: 淮安品向工业设计有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62J25/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223005 江苏省淮安市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑板 踏板 伸缩 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种滑板车踏板伸缩机构,涉及滑板车技术领域,包括前桥和后叉,所述前桥的一侧连接有前轮,另一侧连接有前连接板,所述后叉的一侧连接有后轮,另一侧连接有后连接板,所述前连接板和所述后连接板上放置有电池盒,所述前连接板的两侧设置有前立板,所述后连接板的两侧设置有后立板,所述前立板和所述后立板之间设置有滑杆,所述滑杆的一端与所述后立板固定连接,另一端与所述前立板可滑动连接。本实用新型的滑板车踏板伸缩机构通过设置一端可伸缩的滑杆,结构简单,实用可靠,能够解决滑板车车身较长不便于携带的问题,方便消费者使用。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域,尤其涉及一种滑板车踏板伸缩机构。

背景技术

滑板车是现代人用来作为短途代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物,考虑到骑行体验以及骑行的舒适性,滑板车长度较大,为骑行者提供更多的站立空间,提高骑行舒适型,携带体量较大的滑板车时占用空间大,降低了滑板车的携带性与使用方便性。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种滑板车踏板伸缩机构,以解决滑板车车身较长,不利于携带的问题。

本实用新型采用如下技术方案:

一种滑板车踏板伸缩机构,包括前桥和后叉,所述前桥的一侧连接有前轮,另一侧连接有前连接板,所述后叉的一侧连接有后轮,另一侧连接有后连接板,所述前连接板和所述后连接板上放置有电池盒,所述前连接板的两侧设置有前立板,所述后连接板的两侧设置有后立板,所述前立板和所述后立板之间设置有滑杆,所述滑杆的一端与所述后立板固定连接,另一端与所述前立板可滑动连接。

优选的,所述后立板上设置有台阶,所述台阶上开设有台阶孔,所述滑杆的一端插入所述台阶孔中,并与所述后立板通过紧固螺钉固定连接,所述前立板上设置有滑套,所述滑杆的另一端插入所述滑套中。

优选的,所述滑杆设置有两个。

本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的滑板车踏板伸缩机构通过设置一端可伸缩的滑杆,结构简单,实用可靠,能够解决滑板车车身较长不便于携带的问题,方便消费者使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作优选的说明:

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型电池盒安装结构示意图;

图3为本实用新型电池盒拆除后滑板车收缩结构示意图;

图中标记为:1、前桥;2、后叉;3、前轮;4、前连接板;5、后轮;6、后连接板;7、电池盒;8、前立板;9、后立板;10、滑杆;11、台阶;12、台阶孔;13、滑套。

具体实施方式

如图1-3所示,为本实用新型的一种滑板车踏板伸缩机构,包括前桥1和后叉2,前桥1的一侧连接有前轮3,另一侧连接有前连接板4,后叉2的一侧连接有后轮5,另一侧连接有后连接板6,前连接板4和后连接板6上放置有电池盒7,前连接板4的两侧设置有前立板8,后连接板6的两侧设置有后立板9,前立板8和后立板9之间设置有滑杆10,滑杆10的一端与后立板9固定连接,另一端与前立板8可滑动连接。

后立板9上设置有台阶11,台阶11上开设有台阶孔12,滑杆10的一端插入台阶孔12中,并与后立板9通过紧固螺钉固定连接,前立板8上设置有滑套13,滑杆10的另一端插入滑套13中。

滑杆10设置有两个,不仅使得滑动更加平稳,且可以在两侧抵挡住电池盒7,防止电池盒7的脱落。

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