[实用新型]基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备有效
| 申请号: | 202021357143.5 | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN212946455U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 牟鹏宇;张庆 | 申请(专利权)人: | 浙江长珑车灯股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
| 地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 工业 机器人 摩托车 车灯 led 模组 装配 设备 | ||
1.一种基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备,其特征在于:包括工作台(1)和设于工作台(1)上方的顶板(2),所述工作台(1)上设有工装夹具组件(3)和螺杆安装组件(4),所述顶板(2)下部设有顶紧组件(5),所述螺杆安装组件(4)包括驱动支座(40),旋转驱动机构(41)和连接在该旋转驱动机构(41)的驱动轴上且用于与调节螺杆配合的调节螺杆夹紧机构(42)。
2.如权利要求1所述的基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备,其特征在于:所述调节螺杆夹紧机构(42)包括夹紧块(420)和连接夹紧块(420)与旋转驱动机构(41)的连接套(421),夹紧块(420)的顶端具有多边形夹紧槽(422)。
3.如权利要求1所述的基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备,其特征在于:所述工作台(1)上设有与灯壳体(8)的球头螺栓安装部(81)对应的支撑柱(6),所述顶紧组件(5)包括气缸顶紧机构(50),该气缸顶紧机构(50)对应设置在所述支撑柱(6)的上方。
4.如权利要求3所述的基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备,其特征在于:所述气缸顶紧机构(50)包括顶紧气缸(500)和连接于顶紧气缸(500)上的第一顶块(501),所述第一顶块(501)的底端面为适应LED反光碗分总成(9)的斜面。
5.如权利要求1所述的基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备,其特征在于:所述顶紧组件(5)包括弹性顶紧机构(51),该弹性顶紧机构(51)包括设于连接在顶板(2)下方的顶紧座(510),顶紧座(510)上沿轴向活动设置有顶杆(511),顶杆(511)上固定套装有挡块(512),顶杆(511)的底端固定连接有第二顶块(513),且所述顶紧座(510)和挡块(512)之间设有弹性元件(515)。
6.如权利要求5所述的基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备,其特征在于:所述顶紧座(510)的一侧设有测距传感器(52),所述挡块(512)具有测距反射部(514),该测距反射部(514)沿竖直方向与测距传感器(52)相对设置,所述测距传感器(52)与PLC控制器(7)信号连接,所述PLC控制器(7)与旋转驱动机构(41)电连接。
7.如权利要求5所述的基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备,其特征在于:所述第二顶块(513)通过顶块座(516)连接在顶杆(511)的底端,所述第二顶块(513)为轴向沿水平方向设置的柱体。
8.如权利要求1所述的基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备,其特征在于:所述工装夹具组件(3)包括若干支撑台(30)和与支撑台(30)配合的旋转夹紧机构(31)。
9.如权利要求8所述的基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备,其特征在于:所述旋转夹紧机构(31)包括设于支撑台(30)侧部的旋转下压气缸(310),该旋转下压气缸(310)上设有高于支撑台(30)的旋转臂(311),该旋转臂(311)的活动端设有压紧件(312)。
10.如权利要求8所述的基于工业机器人的摩托车车灯LED模组装配设备,其特征在于:所述支撑台(30)上部的靠内侧具有用于放置灯壳体(8)的放置台(300),该放置台(300)的外侧具有向上凸出的隔档台(301),隔档台(301)的内侧面与灯壳体(8)的形状相适应。
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