[实用新型]汽车前地板加强机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车前地板加强机构，包括前地板左段、前地板右段和中通道，所述中通道连接前地板左段和前地板右段，所述中通道沿前地板高度方向向上凸出，所述中通道上设置有沿前地板横向方向布置的多个加强件,加强件Ⅰ和加强件Ⅱ的设置减少了传统加强件上处于中通道顶部中间位置的多余连接板，并且设置两个加强件相较于现有技术中布置的单个加强件，不需要对中间部位进行加强，并且结构更稳定，所能承受的车身弯扭刚度也有所提高，较现有技术中单一加强件中间为了避免受力下凹做的二次加强的结构，节省了大部分材料，使得本方案更符合汽车轻量化的标准。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车前地板加强机构。

背景技术

随着国家对汽车排放要求的逐年提高，汽车轻量化成为现阶段最有效的节能减排的手段之一，而兼顾性能又能降低重量的车身结构优化更是轻量化设计的重中之重和巨大挑战。中通道作为下车体设计最大的结构特征，在整车碰撞安全及弯扭刚度性能中均有重要的作用。传统的中通道，一般是前地板与中通道上加强板、中通道下加强梁共同组成，以满足性能及装配需求，这种传统的补丁加强结构，同样加重的情况下，对车身整体性能提升有限，轻量化效果差，且受成形性限制，截面腔体小，对车身弯扭刚度提升不足。

因此，为解决以上问题，需要一种汽车前地板加强机构，能够提高车身弯扭刚度且满足汽车轻量化。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供汽车前地板加强机构，能够提高车身弯扭刚度且满足汽车轻量化。

本实用新型的汽车前地板加强机构，包括前地板左段、前地板右段和中通道，所述中通道连接前地板左段和前地板右段，所述中通道沿前地板高度方向向上凸出，所述中通道上设置有沿前地板横向方向布置的多个加强件。

进一步，所述中通道沿前地板横向方向向两侧延伸，并沿前地板高度方向向下凹陷形成位于中通道沿前地板横向方向两侧的加强凹槽Ⅰ和加强凹槽Ⅱ；所述加强凹槽Ⅰ和前地板左段连接，所述加强凹槽Ⅱ和前地板右段连接。

进一步，所述中通道包括中通道前段和中通道后段，所述中通道后段低于所述中通道前段，且所述中通道前段向中通道后段通过斜面过渡。

进一步，所述加强件沿前地板高度方向设置于中通道顶部，所述加强件在前地板横向方向的截形近似为倒“U”形。

进一步，所述加强件包括加强件Ⅰ和加强件Ⅱ，所述加强件Ⅰ沿前地板横向方向靠近前地板左段设置，所述加强件Ⅱ沿前地板横向方向靠近前地板右段设置。

进一步，所述加强件Ⅰ包括相连接的加强件Ⅰ前段和加强件Ⅰ后段，所述加强件Ⅱ包括相连接的加强件Ⅱ前段和加强件Ⅱ后段；所述加强件Ⅰ前段和加强件Ⅱ前段沿前地板横向方向近似平行设置。

进一步，所述中通道前段和中通道后段沿前地板高度方向近似平行设置，在前地板高度方向的截形上，所述中通道前段的宽度不大于中通道后段的宽度。

进一步，所述加强件Ⅰ后段沿前地板横向方向朝向前地板左段弯折，所述加强件Ⅱ后段沿前地板横向方向朝向前地板右段弯折，所述加强件Ⅰ后段和加强件Ⅱ后段连接于斜面沿前地板横向方向的两侧边沿。

进一步，所述前地板左段靠近加强凹槽Ⅰ一侧沿前地板高度方向向上凸出形成加强凸起Ⅰ，所述加强凸起Ⅰ沿前地板横向方向外罩于加强凹槽Ⅰ，以使得加强凸起Ⅰ和加强凹槽Ⅰ合围构成沿前地板横向方向封闭的加强腔室Ⅰ；

所述前地板右段靠近加强凹槽Ⅱ一侧沿前地板高度方向向上凸出形成加强凸起Ⅱ，所述加强凸起Ⅱ沿前地板横向方向外罩于加强凹槽Ⅱ，以使得加强凸起Ⅱ和加强凹槽Ⅱ合围构成沿前地板横向方向封闭的加强腔室Ⅱ。

进一步，所述加强凸起Ⅰ连接中通道一侧沿前地板高度方向向上延伸与中通道的侧壁贴合固定，所述加强凸起Ⅱ连接中通道另一侧沿前地板高度方向向上延伸与中通道的另一侧壁贴合固定。