[实用新型]防松绳装置、车载云梯及云梯车有效
| 申请号: | 202021351109.7 | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN212893591U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 祝新飞 | 申请(专利权)人: | 青岛捷通特种车辆制造有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/42 | 分类号: | B66C23/42;B66C23/88;E04G21/16 |
| 代理公司: | 青岛锦佳专利代理事务所(普通合伙) 37283 | 代理人: | 黄钰 |
| 地址: | 266200 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防松绳 装置 车载 云梯 | ||
本实用新型提供了防松绳装置、车载云梯及云梯车,涉及特种车辆技术领域。该防松绳装置,小车底架前端铰接刹车架前端,小车底架与刹车架之间连接第一弹簧,牵引绳处于松动状态时,刹车架可在第一弹簧作用下向下摆动;转杆铰接于小车底架上,转杆的末端设置止动块,转杆上设置触发端,小车底架与转杆之间连接第二弹簧,牵引绳处于松动状态时,转杆可在第二弹簧的作用下转动,转杆转动以带动止动块向下摆动;触发端放置于刹车架的上表面;牵引绳的一端连接小车底架,牵引绳处于拉紧状态时,牵引绳贴合刹车架,刹车架处于非向下摆动的位姿。本实用新型在牵引绳松动或断裂时,减速架实现对小车底架的减速,在减速架减速的基础上,刹车架实现对小车底架的强制刹车。
技术领域
本实用新型涉及特种车辆技术领域,具体地说是涉及一种防松绳装置、车载云梯及云梯车。
背景技术
在装修时,需要将地面的水泥、砂石等建筑材料搬运至楼房,而搬运这些建筑材料的人工成本较高,并且效率较低。如果使用简易吊装装置,需要手动操作,并且需要多人配合,人工成本也较高,操作也较繁琐,效率较低。因此,设计一款云梯车可以很好地解决上述问题,云梯车停放在楼下地面,操作人员在楼下控制车载云梯伸长,且使云梯运载总成沿着车载云梯上升到达设定位置卸料。通过云梯车实现上述操作,只需要一名操作人员,操作较简单,工作效率大大提高。云梯运载总成包括货架(料斗)和小车底架等部件,货架(料斗)装配于小车底架上,小车底架在钢丝绳的牵引下沿着云梯伸缩臂架移动。若钢丝绳松动或断裂,小车底架(云梯运载总成)有从云梯伸缩臂架坠落的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防松绳装置,在牵引的钢丝绳松动或断裂时,避免云梯运载总成从云梯伸缩臂架坠落。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术解决方案如下:
一种防松绳装置,包括小车底架、刹车架、减速架和牵引绳;
小车底架的前端铰接刹车架的前端,小车底架与刹车架之间连接有第一弹簧,牵引绳处于松动状态时,刹车架可在第一弹簧作用下向下摆动;
减速架包括转杆、止动块和触发端,转杆铰接于小车底架上,转杆的末端设置止动块,转杆上设置触发端,小车底架与转杆之间连接有第二弹簧,牵引绳处于松动状态时,转杆可在第二弹簧的作用下转动,转杆转动以带动止动块向下摆动;
所述触发端放置于刹车架的上表面;
牵引绳的一端连接小车底架,牵引绳处于拉紧状态时,牵引绳贴合所述刹车架,刹车架处于非向下摆动的位姿。
优选的,刹车架的前端开设有走绳槽,所述牵引绳穿过所述走绳槽。
优选的,刹车架的前端设置有铰接座,所述铰接座铰接小车底架的前端。
优选的,刹车架后端设置若干根支承杆,牵引绳处于拉紧状态时,所述牵引绳贴合至少一根支承杆的下表面。
优选的,刹车架的上表面设置有滑道,所述触发端放置于滑道上。
优选的,所述触发端包括支承座和托辊,所述支承座设置于转杆上,支承座的末端转动连接托辊;所述托辊放置于刹车架的上表面。
优选的,所述转杆的两端均设置止动块。
优选的,所述止动块的末端表面设置为锯齿状表面。
本实用新型还提供一种车载云梯,包括上述的防松绳装置。
本实用新型还提供一种云梯车,包括上述的防松绳装置。
本实用新型的有益技术效果是:
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