[实用新型]一种道路用减速提示装置

说明书

本实用新型涉及一种道路用减速提示装置，包括底座、固定壳以及壳体，固定壳固定连接于底座上，且固定壳内转动连接有转杆，且转杆的一端贯穿固定壳与壳体固定连接，壳体为正方体结构，且壳体的四端分别固定安装有“减速慢行”的字体；位于固定壳内的转杆同轴固定连接有槽轮本体，且槽轮本体上均匀开设有四个槽口，固定壳的内顶端还固定连接有减速电机，且减速电机的输出轴固定连接有转轴；能够通过槽轮本体带动转杆进行间歇式转动，所以壳体便得以间歇式转动，所以便可带动“减速慢行”的字体转动，来提示驾驶员提前减速，避免了车辆过快通过减速带时，造成较大颠簸。

技术领域

本实用新型涉及道路提示相关设备技术领域，具体为一种道路用减速提示装置。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置；

而现有设备的不能够提前对驾驶员提示，前方需要减速，若驾驶车辆过快，车辆快速通过减速带时，不仅对车辆的振动直接引起车辆轮胎的磨损，减低轮胎的使用寿命，同时降低驾驶舒适度，且若是在夜间，不能够提前提示减速，从而容易增加交通事故的发生概率；

综上所述，本申请现提出一种道路用减速提示装置，来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种道路用减速提示装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路用减速提示装置，包括底座、固定壳以及壳体，所述固定壳固定连接于底座上，且所述固定壳内转动连接有转杆，且所述转杆的一端贯穿固定壳与壳体固定连接，所述壳体为正方体结构，且所述壳体的四端分别固定安装有“减速慢行”的字体；位于所述固定壳内的转杆同轴固定连接有槽轮本体，且所述槽轮本体上均匀开设有四个槽口，所述固定壳的内顶端还固定连接有减速电机，且所述减速电机的输出轴固定连接有转轴，且所述转轴的底端固定连接有拨盘，且所述拨盘上均匀固定连接有三个拨杆，每个所述拨杆上均固定连接有圆柱销；且所述槽轮本体与拨盘转动连接。

优选的，还包括棘轮以及止回棘爪，所述棘轮与转杆同轴固定连接，所述止回棘爪通过转柱转动连接于固定壳的内底端，且所述转柱的环形侧面套设有扭簧，且所述扭簧与固定壳的内底端固定卡接。

优选的，还包括太阳能电池板以及控制器，所述壳体的顶端固定安装有太阳能电池板，所述固定壳的内部固定安装有蓄电池，所述固定壳内还固定安装有控制器，且所述减速电机与控制器电性连接。

优选的，所述转杆与固定壳的连接处通过第一轴承与固定壳转动连接，所述转杆的底端通过第二轴承与固定壳转动连接。

优选的，所述减速电机的输出轴通过连接法兰与转轴固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置底座、固定壳、壳体、槽轮本体、拨盘以及减速电机的相互配合，能够通过槽轮本体带动转杆进行间歇式转动，所以壳体便得以间歇式转动，所以便可带动“减速慢行”的字体转动，来提示驾驶员提前减速，避免了车辆过快通过减速带时，造成较大颠簸。

附图说明

图1为本实用新型壳体的主视结构示意图；

图2为本实用新型中固定壳的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型中图2中A区域的放大结构示意图；

图4为本实用新型中棘轮的俯视结构示意图；

图5为本实用新型中槽轮本体的俯视结构示意图；