[实用新型]一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置有效
申请号: | 202021350416.3 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN212725794U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 任佳佳 | 申请(专利权)人: | 山西职业技术学院 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;B60L53/16 |
代理公司: | 湖南企企卫知识产权代理有限公司 43257 | 代理人: | 苏丹 |
地址: | 030000 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 充电 接口 电子锁 装置 | ||
一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置,包括插座、插头,插头左右侧面对称开设异形凹槽,异形凹槽由位于上侧的矩形凹槽与位于下侧扇形凹槽拼接组成,插座为倒置的筒体状,插座的左右侧壁内部均开设开口朝上的盲孔,盲孔底面均固定安装有活动杆朝上的电控伸缩杆,电控伸缩杆上侧均设有拨杆,盲孔靠近插座中心一侧的侧壁中部分别开设沿上下方向的第一限位通孔,拨杆靠近插座的中心一端分别从第一限位通孔伸出。该实用新型结构简单、操作便捷,利用具有被动伸缩量的压力伸缩杆作为一个铰接点,再加上电控伸缩杆控制锁止状态,拨杆与异形凹槽对相配合从而实现锁止和开锁功能,简单可靠,利于量产。
技术领域
本实用新型属于用于充电接口的锁止装置领域,具体地说是一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置。
背景技术
新能源汽车,尤其是电动汽车将是未来发展的一个趋势,新能源汽车的充电桩在大部分城市中已经较为普及,但是现有的充电接头和接口大都是简单的插接,在外力
拖拽的情况下充电接头容易松动甚至脱落,影响充电效率,还容易造成严重的安全事故,现有的防脱落装置大多为卡扣或弹簧片的固定装置,其防脱落效果并不理想,弹簧太紧则难以将充电接口拔出,太松则很容易脱落,现设计一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置,用于解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置,用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置,包括插座、插头,插头左右侧面对称开设异形凹槽,异形凹槽由位于上侧的矩形凹槽与位于下侧扇形凹槽拼接组成,插座为倒置的筒体状,插座的左右侧壁内部均开设开口朝上的盲孔,盲孔底面均固定安装有活动杆朝上的电控伸缩杆,电控伸缩杆上侧均设有拨杆,电控伸缩杆的活动杆上部分别与同侧的拨杆远离中心的一侧铰链连接,拨杆中部均开有沿长度方向的活动槽,对应活动槽均设有前后方向的插杆,插杆上方均设有方向朝下的压力伸缩杆,插杆分别与同侧的压力伸缩杆的下部固定连接,盲孔靠近插座中心一侧的侧壁中部分别开设沿上下方向的第一限位通孔,拨杆靠近插座的中心一端分别从第一限位通孔伸出。
如上所述的一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置,所述的压力伸缩杆包括固定安装在盲孔顶部的缸体,与缸体配合安装的活塞,固定安装在活塞底面的竖杆,缸体内部装有惰性气体,惰性气体位于活塞上方的腔体内,活塞可在缸体内上下移动,插杆分别与同侧的竖杆下部固定连接。
如上所述的一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置,所述的盲孔靠近插座中心一侧的侧壁开设延上下方向的第二限位通孔,第二限位通孔分别位于同侧的第一限位通孔上侧,对应第二限位通孔均设有限位杆,限位杆分别与同侧的竖杆固定连接,限位杆靠近插座中心的一端伸出第二限位通孔并位于插头的上端。
如上所述的一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置,所述的电控伸缩杆与汽车的中控系统相连。
如上所述的一种用于新能源汽车充电接口的电子锁止装置,所述的拨杆左侧面为半球形。
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