[实用新型]一种缺气保压轮胎有效
| 申请号: | 202021350210.0 | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN212499750U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 王恒宜;刘艮春;陈荣华;王卫丰;李俊荣 | 申请(专利权)人: | 江苏托普轮胎股份有限公司 |
| 主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04;B60C17/00;B60C15/00 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 毛洪梅 |
| 地址: | 224404 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缺气保压 轮胎 | ||
本实用新型提供一种缺气保压轮胎,包括轮胎本体和轮毂,其特征在于,所述轮胎本体安装在所述轮毂上,所述轮胎本体包括第一胎侧面、第二胎侧面和胎底,所述第一胎侧面和所述第二胎侧面位于所述胎底的两侧,所述第一胎侧面和所述第二胎侧面的内侧设有加强垫,所述加强垫上设有多个缓冲槽,所述胎底的内侧连接有多个缓冲机构,所述缓冲机构包括支撑套、支撑杆、弹簧和底板,所述支撑套与所述胎底固定连接,所述支撑套上设有内腔,所述支撑杆插入到所述支撑套内的内腔中,且所述支撑杆的底端与所述支撑套之间连接有所述弹簧,所述支撑杆的顶端设有所述底板。本实用新型使得轮胎在胎压过低的时候,仍能够保证车辆安全行驶。
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域,具体涉及一种缺气保压轮胎。
背景技术
轮胎是一种在各种车辆或者机械上装配的、接地滚动的,圆环形弹性橡胶制品,它通常安装在金属轮毂上,能够支承车身、缓冲外界冲击、实现与路面间的接触,并保证车辆的正常行驶功能。现有技术中,充气轮胎得到了广泛的应用,具有缓冲性能好、滚动阻力小等优点,但是在行驶过程中,轮胎被扎或者其他原因导致轮胎会产生缺气、漏气等现象,从而导致行驶过程中很容易发生安全事故。因此,急需一种能够解决现有问题的缺气保压轮胎。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种缺气保压轮胎。
本实用新型提供了如下技术方案:
一种缺气保压轮胎,包括轮胎本体和轮毂,所述轮胎本体安装在所述轮毂上,所述轮胎本体包括第一胎侧面、第二胎侧面和胎底,所述第一胎侧面和所述第二胎侧面位于所述胎底的两侧,所述第一胎侧面和所述第二胎侧面的内侧设有加强垫,所述加强垫上设有多个缓冲槽,所述胎底的内侧连接有多个缓冲机构,所述缓冲机构包括支撑套、支撑杆、弹簧和底板,所述支撑套与所述胎底固定连接,所述支撑套上设有内腔,所述支撑杆插入到所述支撑套内的内腔中,且所述支撑杆的底端与所述支撑套之间连接有所述弹簧,所述支撑杆的顶端设有所述底板。
优选的,所述轮胎本体还包括胎圈,所述轮胎本体通过所述胎圈嵌套在所述轮毂上。
优选的,所述第一胎侧面和所述第二胎侧面靠近所述胎圈处的外侧上设有凸起。
优选的,所述底板的形状与所述轮毂的形状相适配,所述底板的制作材料采用橡胶。
优选的,所述胎底的外侧设有防滑纹。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供一种缺气保压轮胎,该轮胎本体的第一胎侧面、第二胎侧面的内侧设有加强垫,且加强垫上设有多个缓冲通孔,此外,该轮胎本体的胎底的内侧设有缓冲机构,缓冲机构包括支撑套、支撑杆、弹簧和底板,能够起到足够支撑的作用,使得轮胎在胎压过低的时候,仍能够保证车辆安全行驶。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解和说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记为:1、轮毂;2、第一胎侧面;3、第二胎侧面;4、胎底;5、加强垫;6、缓冲槽;7、支撑套;8、支撑杆;9、弹簧;10、底板;11、胎圈;12、凸起。
具体实施方式
如图1所示,一种缺气保压轮胎,包括轮胎本体和轮毂1,所述轮胎本体包括胎圈11,所述轮胎本体通过所述胎圈11嵌套在所述轮毂1上,所述轮胎本体还包括第一胎侧面2、第二胎侧面3和胎底4,所述第一胎侧面2和所述第二胎侧面3位于所述胎底4的两侧,所述第一胎侧面2和所述第二胎侧面3靠近所述胎圈11处的外侧上设有凸起12,所述胎底4的外侧设有防滑纹,所述第一胎侧面2和所述第二胎侧面3的内侧设有加强垫5,所述加强垫5上设有多个缓冲槽6。
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