[实用新型]应用于电动汽车的充电座有效
| 申请号: | 202021349984.1 | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN212849018U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 宣亮;刘建树;邬志军;龚冬梅;李占妮 | 申请(专利权)人: | 皖西学院 |
| 主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/622;B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 237012 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 应用于 电动汽车 充电 | ||
本实用新型公开了应用于电动汽车的充电座,包括呈圆柱状的充电座本体和充电接头;所述充电接头与所述充电座本体螺纹连接;所述充电座本体与所述充电接头接触的一端向内凹陷形成有密封凸环,所述密封凸环的外壁上套设有遮挡片,所述密封凸环的圆周面上靠近顶部边缘处开设有环形槽,所述密封凸环的圆周面上沿其轴向开设有数个导向槽,所述导向槽的一端沿轴向延伸与所述环形槽相连通,所述遮挡片内壁上对应所述导向槽的位置处形成有与其相适配的同等数量的凸状圆球。本实用新型的应用于电动汽车的充电座,遮挡片在密封凸环上的导向槽内滑动,将充电接头和密封凸环连接处的缝隙遮挡住,防止雨水从两者的缝隙中渗入,造成线路短路。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及应用于电动汽车的充电座。
背景技术
充电座是电动汽车(无论是PHEV还是纯EV车)必不可少的部件。充电座有多种形式,目前主流的形式有:国标交流充电座、国标直流充电座、欧标交流充电座、欧标combo口充电座等。
现在国家越来越重视节能环保,电动汽车的普及度也越来越高,人们经常在公共场所能见到共享电动汽车,电动汽车唯一的不足就是电池的续航能力,需要设置专用的充电桩对其进行充电,现有技术中对电动汽车进行充电时,直接将充电桩上的充电接头和电动汽车上的充电座连接即可,但是如果充电接头和充电座连接不牢靠会造成车辆无法正常充电,而且由于电路的虚接会对电动车辆造成损坏,另外,由于这些共享电动汽车长期处于户外,当车辆在充电状态时,遇到阴雨天气,雨水会从接头处渗入至接线柱上导致线路短路,存在较大的安全隐患,基于此,提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出应用于电动汽车的充电座,既可以对充电接头和密封凸环的连接处进行遮挡,又能实现充电接头和接线柱的紧固连接。
本实用新型提出应用于电动汽车的充电座,包括呈圆柱状的充电座本体和充电接头;
所述充电接头与所述充电座本体螺纹连接;
所述充电座本体与所述充电接头接触的一端向内凹陷形成有密封凸环,所述密封凸环的外壁上套设有遮挡片,所述密封凸环的圆周面上靠近顶部边缘处开设有环形槽,所述密封凸环的圆周面上沿其轴向开设有数个导向槽,所述导向槽的一端沿轴向延伸与所述环形槽相连通,所述遮挡片内壁上对应所述导向槽的位置处形成有与其相适配的同等数量的凸状圆球,所述遮挡片通过所述凸状圆球嵌入在所述导向槽内沿所述密封凸环的轴向滑动,当所述遮挡片上的凸状圆球滑入至所述环形槽内时,所述遮挡片通过凸状圆球在所述环形槽内自由旋转;
所述充电接头的端头设有外螺纹,所述遮挡片的内壁上设有与所述外螺纹相适配的内螺纹,所述遮挡片旋转并在螺纹预紧力的作用下实现所述充电接头与所述充电座本体的紧固。
优选的,所述充电座本体的外部固定嵌套有安装板,所述安装板的四角上开设有螺栓沉孔,所述充电座本体通过螺栓扭入螺栓沉孔内安装在汽车车身上。
优选的,所述充电座本体的密封凸环内安装有三根接线柱。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在密封凸环的圆周面上套设有遮挡片,其中遮挡片通过其内壁上的凸状圆球可以在密封凸环上的导向槽内滑动,从而将充电接头和密封凸环连接处的缝隙遮挡住,防止雨水从两者的缝隙中渗入,造成线路短路;当遮挡片上的凸状圆球沿导向槽滑入至环形槽内时,遮挡片通过凸状圆球在环形槽内可自由旋转,而充电接头和遮挡片通过螺纹进行连接,遮挡片旋转时,充电接头在螺纹预紧力的作用下向接线柱内部移动,从而实现充电接头和接线柱的紧固连接,避免出现虚接现象。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
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