[实用新型]一种兆候设备管理系统

说明书

本实用新型公开一种兆候设备管理系统，涉及车辆内外饰件生产技术领域，多个传感器，用于组建内部网控，筛选设备检测点位；对包括的油压、冷却、加热、伺服控制、注塑品质系统的相关的参数进行监控；PLC，与多个传感器链接；服务器，通过网线与PLC的TCP/IP设备链接并Ping通，服务器数据服务线程通过FAT协议读取PLC地址数据，并实时将数据通过网络协议存到服务器数据库中；实现数据采集与实时状态监控；数据解析端，将数据从数据库读取出来，将数据按管理内容计算并解析。本实用新型用数字化、网络化、智能化解决三哑问题，也解决了没有入网，不能自动汇报，不能进行透明化管理的问题。

技术领域

本实用新型公开涉及车辆内外饰件生产技术领域，尤其涉及一种兆候设备管理系统。

背景技术

目前，新一工厂成型课包括注塑、搪塑发泡、喷涂三大工艺，是一个产能在22万辆的内外饰件生产车间。车间主要设备是基于日本丰田工机系统开发 (JTEKT制),采用Toyopuc PLC构筑的控制系统。在现场网络层面采用FL-remote 网络连接各个输入输出。采取各种信号并且输出报警灯信号等。在PLC控制层面采用的是FL-NET网络来实现各个PLC控制器之间通信，例如本机是与三菱公司PLC实现通信进而控制三菱电机的伺服电机，实现同步控制。而与上位系统以及各种显示屏等又通过以太网实现其连接。

各种Toyopuc PLC内置以太网网口以太网网线可以实现显示屏连接，并且与电脑等上位机实现高速通信。可以有助于实现标准化设计、尤其像丰田公司这样的企业实现全球标准化技术体系。节省再设计成本，同时兼具开放性网络可以吸收其他先进技术为己所用。

这套系统上位机系统比较薄弱，没有一个系统的处理方法，与其他品牌的 PLC无法连接，需要在IT层面和PLC层面对上位机系统信息出路搭建协议，实现信息处理。

此设备是成型课最为重要的一台设备，兼顾泰达三线及新一线的生产，且没有备份机，日常需要大量保全进行设备维护。繁重的生产任务使设备突发故障造成设备停机，严重制约产能输出。例如14年Tim机发生的小火火情，就是因为熔融树脂包覆加热器后造成的短路异常，电打火后引发火灾，造成设备严重损毁，停工达到半年时间。

由于日常点检、清扫不到位，对加热器维护不足，特别是对于电流的变化没有监控，导致一些异常发生前的预兆均没有被发现，最终引发火灾。TIM机冷却水水套堵塞问题也是由于日常维护点检不到位，未能有效做到兆候预测及故障预警。水路由于水垢、异物等慢慢堵塞，水流量不断变化、减少、直至堵塞可能都没有被及时发现，而是当树脂冷却出现问题，夹到模具内部造成损坏时才被动的发现问题，可那时再想处理，就要花费大量的工时去对应了，严重影响设备可动率。如下表1。

表1成型机故障

(1)如上表1所示，因设备故障造成2个月内停机时间530分钟，尤其是在生产任务繁重时，日常维护管理更为困难，维护点不清楚，维护时间不充裕，形成恶性循环。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：(1)现有技术Toyopuc PLC 构筑的控制系统，上位机系统比较薄弱，没有一个系统的处理方法，与其他品牌的PLC无法连接，需要在IT层面和PLC层面对上位机系统信息出路搭建协议，实现信息处理。

(2)现有技术成型课设备，不能自动化对日常点检、清扫、加热器维护、电流的变化没有实时监控，导致一些异常发生前的预兆均没有被发现，最终引发火灾，严重影响设备可动率。

(3)目前的设备仅仅会制造产品，不能充分发挥设备互联互通的功能，造成设备的利用率低下；精密设备没有自动采集数据、没有远程监控导致运行状态、生产信息，甚至是故障信息都不透明，不能可视化呈现，相关人员不能及时获知出现的问题，容易造成更大的损失；由于设备没有互联互通，设备状态、生产信息无从获知，只有靠人工反馈，效率低也容易出错，从而导致不科学、智能化程度低。