[实用新型]一种无损拆解单体电池的刀具有效
| 申请号: | 202021343707.X | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN212384758U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 郑侠;赵明 | 申请(专利权)人: | 珠海中力新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B23D79/00 | 分类号: | B23D79/00;B23Q3/08;B23Q5/28;B23Q5/22;B23Q11/00;H01M10/54 |
| 代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张海燕 |
| 地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无损 拆解 单体 电池 刀具 | ||
本实用新型适用于废旧电池回收技术领域,提供了一种无损拆解单体电池的刀具,用于切割待拆解的电池单元,该待拆解的电池单元包括固定件以及固定于固定件内的多个单体电池。无损拆解单体电池的刀具包括安装板和多个刀具单元。多个刀具单元分别沿安装板的长度方向和宽度方向间隔安装,刀具单元的一端与驱动装置的驱动端连接,刀具单元的另一端用于分离固定件和单体电池。刀具单元的内径大于单体电池的外径。本实用新型提供的无损拆解单体电池的刀具,刀具单元的内径大于单体电池的外径,使得该刀具单元沿着单体电池的外侧将固定件切除,以达到无损分离出单体电池的目的,避免无损拆解单体电池的刀具在切割过程中破坏了单体电池的外壳。
技术领域
本实用新型属于废旧电池回收技术领域,更具体地说,是涉及一种无损拆解单体电池的刀具。
背景技术
电动汽车的发展,使得锂离子动力电池的用量呈爆发式增长,必将带来大量退役的动力锂离子电池,但是退役后的锂离子动力电池仍然具有比较可观的实用荷电能力,对其进行梯次利用以使其设计周期得以延长。经过梯次利用后,电池不再具备实用的荷电能力,需要对其进行资源化处理,以满足环境保护、矿产资源充分利用和新能源行业可持续发展需要。经过梯次利用和资源化处理时,常常需要将单体电池从电池单元中分离出来。
众多锂离子动力电池系统均采用了圆柱形单体电池以构建电池单元,圆柱形单体电池通常体积小、数量多,一般的拆解方式是人工直接拆解破坏单体电池的外壳,倒出电解液并进行拆解。但是人工拆解的方式良品率低、不适合对电池单元的大规模拆解。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种无损拆解单体电池的刀具,以解决现有的拆解方式良品率低且不适合对电池单元的大规模拆解的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种无损拆分单体电池的刀具,用于切割待拆解的电池单元,所述待拆解的电池单元包括固定件以及固定于所述固定件内的多个单体电池,所述无损拆解单体电池的刀具包括:
安装板;以及
多个刀具单元,多个所述刀具单元分别沿所述安装板的长度方向和宽度方向间隔安装,所述刀具单元的一端与驱动装置的驱动端连接,所述刀具单元的另一端用于分离所述固定件和所述单体电池;
其中,所述刀具单元的内径大于所述单体电池的外径。
可选地,刀具单元的外径小于或等于所述单体电池的外径与所述单体电池和所述固定件之间的间距之和。
可选地,沿所述安装板的长度方向分布的相邻的两个所述刀具单元的轴心距为40mm-70mm;沿所述安装板的宽度方向分布的相邻的两个刀具单元之间的轴心距为40mm-70mm。
可选地,所述刀具单元包括:
卸载顶杆,与所述驱动装置的驱动端连接;
连接件,与所述卸载顶杆可伸缩连接;以及
多个刀片,自所述连接件的圆周面朝背离所述连接件的方向延伸,多个所述刀片沿所述连接件的周向间隔分布。
可选地,所述刀片的长度大于或等于所述单体电池的长度。
可选地,所述刀片包括:
连接部,所述连接部与所述连接件的圆周面连接;
切削部,自所述连接部的端部朝向所述单体电池的方向延伸,所述切削部用于分离所述固定件和所述单体电池;
其中,相邻的两个连接部之间形成导屑槽。
可选地,所述导屑槽为通槽或封闭槽。可选地,所述导屑槽的厚度小于或等于所述切削部的厚度。
可选地,多个切削部的尖部均朝向同一方向偏转。
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