[实用新型]汽车导航装置高度调节结构有效
| 申请号: | 202021343088.4 | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN212709230U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 玉正有 | 申请(专利权)人: | 东莞市驭丰电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G01C21/26 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 丁志新 |
| 地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 导航 装置 高度 调节 结构 | ||
本实用新型公开了一种汽车导航装置高度调节结构,包括:固定座与高度调节座,所述固定座一端固定连接在汽车导航屏幕一端外壳上,所述固定座另一端与所述高度调节座一端相连接,所述高度调节座另一端固定连接在汽车导航主机上,其中,所述固定座与所述高度调节座连接处可进行连接高度调节。实现了汽车导航仪的高度可调节,满足不同用户的使用体验。
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,尤其涉及一种汽车导航装置高度调节结构。
背景技术
随着汽车技术不断的发展,随之配套的汽车产品也在不断的完善,例如汽车导航仪,驾驶者可通过汽车导航仪来知晓自己当前方位,并且驾驶者通过汽车导航仪可预先规划出行径路线,并根据该路线进行行驶。另外,驾驶者还可通过汽车导航仪计算出起点至终点的距离,驾驶者通过该距离可预估需要行驶的时间,以便合理分配驾驶时间,避免疲劳驾驶。
但是现有汽车导航仪固定设置在汽车上,导致汽车导航仪的高度无法调整影响用户的使用体验。
实用新型内容
本实用新型实施例的主要目的在于提出一种汽车导航装置高度调节结构,旨在解决现有汽车导航仪固定设置在汽车上,导致汽车的面板高度无法调整影响用户使用体验的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案是,提供一种汽车导航装置高度调节结构,包括:固定座与高度调节座,所述固定座一端固定连接在汽车导航屏幕一端外壳上,所述固定座另一端与所述高度调节座一端相连接,所述高度调节座另一端固定连接在汽车导航主机上,其中,所述固定座与所述高度调节座连接处可进行连接高度调节。
优选的,所述固定座包括固定端与调整端,所述固定端与汽车导航主机固定的连接在一起,所述调整端上设有通孔。
优选的,所述调整端包括:第一调整端与第二调整端,所述第一调整端与第二调整端结构相同均由两个结构相同的调整柱,所述调整柱上设有限位槽以及凸包。
优选的,所述高度调节座包括高度固定端与高度连接端,所述高度固定端连接在所述汽车导航屏幕一端外壳上,所述高度连接端上设有通道,所述通道与所述调整端上设有的通孔相对应。
优选的,所述通孔数量为N,其中N大于或等于2。
优选的,所述通道的数量为M,其中M大于或等于2。
优选的,所述固定座与高度调节座为合金材质。
本实用新型实施例提供的一种汽车导航装置高度调节结构,包括:固定座与高度调节座,所述固定座一端固定连接在汽车导航屏幕一端外壳上,所述固定座另一端与所述高度调节座一端相连接,所述高度调节座另一端固定连接在汽车导航主机上,其中,所述固定座与所述高度调节座连接处可进行连接高度调节。实现了汽车导航仪的高度可调节,满足不同用户的使用体验。
附图说明
图1为本实用新型实施例汽车导航装置高度调节结构爆炸示意图;
图2为本实用新型实施例汽车导航装置高度调节结构中固定座结构视图;
图3为本实用新型实施例汽车导航装置高度调节结构中高度调节座结构视图;
图4为本实用新型实施例汽车导航装置高度调节结构中高度调节座连接的汽车导航屏幕外壳结构示意图;
图5为本实用新型实施例汽车导航装置中调节挡板结构示意图;
图6为本实用新型实施例汽车导航装置结构示意图。
附图标号说明:
具体实施方式
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