[实用新型]一种生产汽车油封金属骨架用压力机有效
申请号: | 202021342651.6 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN212760553U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 肖雷;陈金生;江红斌 | 申请(专利权)人: | 武汉市金鹏机械有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/00;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 汽车 金属 骨架 压力机 | ||
本实用新型公开了一种生产汽车油封金属骨架用压力机,包括底板、液压杆和螺柱,所述底板的顶面焊接固定安装有支撑架,且支撑架的中端螺栓固定安装有液压杆,并且液压杆的底端固定安装有螺柱,所述螺柱的外侧安装有挤压柱,且挤压柱的底端中心安装有定位柱,所述底板的顶面中心开设有通孔,且底板的内部设置有收纳槽,所述收纳槽的内部安装有直板,且直板贯穿收纳槽,所述直板的顶面固定安装有连接杆。该生产汽车油封金属骨架用压力机,通过手动对丝杆的旋转,使丝杆带动螺纹连接的直板进行滑动运转,方便直板通过连接杆带动定位板进行移动,有效的对定位板之间的间距进行合适的调节工作,有利于对不同的零部件进行定位工作。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种生产汽车油封金属骨架用压力机。
背景技术
汽车零部件主要是用于对汽车进行组装工作的配件,同时汽车零部件的种类多样化,其中包括汽车油封金属骨架,在对汽车油封金属骨架进行加工生产的过程中,需要使用到压力机。
目前市场上常见的压力机,在对汽车油封金属骨架进行冲压的过程中,摆放的过程中无法进行精准的定位工作,容易在摆放时发生左右错位现象,导致整体的操作不够便捷,针对上述问题,在原有的压力机的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种生产汽车油封金属骨架用压力机,以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的压力机,在对汽车油封金属骨架进行冲压的过程中,摆放的过程中无法进行精准的定位工作,容易在摆放时发生左右错位现象,导致整体的操作不够便捷的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种生产汽车油封金属骨架用压力机,包括底板、液压杆和螺柱,所述底板的顶面焊接固定安装有支撑架,且支撑架的中端螺栓固定安装有液压杆,并且液压杆的底端固定安装有螺柱,所述螺柱的外侧安装有挤压柱,且挤压柱的底端中心安装有定位柱,所述底板的顶面中心开设有通孔,且底板的内部设置有收纳槽,所述收纳槽的内部安装有直板,且直板贯穿收纳槽,所述直板的顶面固定安装有连接杆,且连接杆穿过连接槽与定位板固定连接,并且连接槽开设在底板的顶面,所述直板的后端与固定轴相互连接,且固定轴贯穿直板与第一固定块固定连接,并且第一固定块焊接安装在底板的后表面,所述直板的前端与丝杆相互连接,且丝杆贯穿直板与第二固定块相互连接,并且第二固定块焊接安装在底板的前表面。
优选的,所述螺柱与挤压柱的连接方式为螺纹连接,且挤压柱与定位柱的连接方式为螺纹连接。
优选的,所述通孔为阶梯孔,且通孔的最小直径大于定位柱的直径,并且通孔的最大直径大于挤压柱的直径。
优选的,所述直板通过收纳槽与底板构成滑动结构,且直板上的连接杆与连接槽构成滑动结构。
优选的,所述直板与固定轴构成滑动结构,且直板关于固定轴的纵向中心线对称分布。
优选的,所述丝杆与第二固定块的连接方式为转动连接,且丝杆与直板的连接方式为螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该生产汽车油封金属骨架用压力机,
1、工作人员可通过螺柱与挤压柱的螺纹连接,挤压柱与定位柱的螺纹连接,有利于对各种不同直径的挤压柱和定位柱进行更换工作,方便后续的冲压工作
2、丝杠通过手动方式进行操作,节省能源,整个装置结构简单、便于维护维修,降低成本,适用于中小企业;
3、通过手动对丝杆的旋转,使丝杆带动螺纹连接的直板进行滑动运转,方便直板通过连接杆带动定位板进行移动,有效的对定位板之间的间距进行合适的调节工作,有利于对不同的零部件进行定位工作,方便后续零部件进行平稳的滑动,避免发生左右偏移的现象,提高了整体对零部件的冲压效率;
4、两侧的定位板通过一根丝杆进行驱动,保证两侧的定位板同步移动,从而保证了被夹持工件在底板上的对中精度;
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