[实用新型]一种特种车辆电气中央控制电路、控制箱及特种车辆有效
| 申请号: | 202021342246.4 | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN212473348U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 苏明诚;杨凯;何奇伟;赵阅章;苏思源;华金玲 | 申请(专利权)人: | 鑫源慧诚(厦门)科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/03;B60H1/00;B60Q3/80 |
| 代理公司: | 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234 | 代理人: | 张积峰 |
| 地址: | 361021 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 特种 车辆 电气 中央 控制电路 控制箱 | ||
1.一种特种车辆电气中央控制电路,其特征在于:包括充电及输出控制电路、空调控制电路、换气扇正反转控制电路和内外踏步灯控制电路;
所述充电及输出控制电路用于切换对副电瓶充电及车载220V电源输出,所述空调控制电路用于切换调节空调的冷暖风及风速,所述换气扇正反转控制电路用于控制换气扇吸气和排气,所述内外踏步灯控制电路用于与车门联动控制右前顶灯和外门灯的亮灭。
2.根据权利要求1所述的一种特种车辆电气中央控制电路,其特征在于:所述充电及输出控制电路包括PLC单片机、继电器R9和继电器R10,所述PLC单片机与所述副电瓶相连接,所述副电瓶用于给所述PLC单片机供电;所述继电器R9的一端分别与所述PLC单片机Y3端口和地线相连接,所述继电器R9的另一端分别与逆变器和车载220V电源输出端相连接;所述继电器R10的一端分别与所述PLC单片机Y4端口和地线相连接,所述继电器R10分别与市电零火线和车载220V电源输出端相连接。
3.根据权利要求2所述的一种特种车辆电气中央控制电路,其特征在于:所述充电及输出控制电路还包括继电器R0,所述副电瓶通过所述继电器R0分别与主电瓶和所述PLC单片机Y2端口相连接,所述PLC单片机AD端口与发电机相连接;所述继电器R0与所述PLC单片机的节点与应急启动开关相连接;市电零火线通过充电器与所述副电瓶相连接;所述PLC单片机通过端口使能,协调切换对所述副电瓶充电及车载220V电源输出。
4.根据权利要求3所述的一种特种车辆电气中央控制电路,其特征在于:所述空调控制电路包括继电器R1、继电器R2和继电器R3,所述继电器R1、继电器R2和继电器R3的一端均与所述副电瓶输出端相连接,所述继电器R1的另一端与空调低速开关相连接,所述继电器R2的另一端与空调中速开关相连接,所述继电器R3的另一端与空调高速开关相连接。
5.根据权利要求4所述的一种特种车辆电气中央控制电路,其特征在于:所述继电器R1、继电器R2和继电器R3均通过二极管和继电器R4与空调冷暖开关相连接,所述继电器R4的一端与所述空调冷暖开关相连接,所述继电器R4的另一端通过压缩机离合器和暖风水阀与所述二极管相连接。
6.根据权利要求5所述的一种特种车辆电气中央控制电路,其特征在于:所述换气扇正反转控制电路包括组成H电桥的继电器R5和继电器R6,所述继电器R5和所述继电器R6的节点与副电瓶输出端相连接,所述继电器R5的一端和所述继电器R6的一端均与换气扇相连接,所述继电器R5的另一端分别与换气扇吸气开关和地线相连接,所述继电器R6的另一端分别与换气扇排气开关和地线相连接。
7.根据权利要求6所述的一种特种车辆电气中央控制电路,其特征在于:所述内外踏步灯控制电路包括继电器R7和继电器R8,所述继电器R7和所述继电器R8的节点分别与所述副电瓶输出端和门控开关相连接,所述继电器R7的一端分别与原车小灯和所述门控开关相连接,所述继电器R7的另一端分别与所述继电器R8和外门灯相连接;所述继电器R8的一端与所述继电器R7相连接,所述继电器R8的另一端分别与所述继电器R7、右前顶灯和翘板开关相连接。
8.根据权利要求7所述的一种特种车辆电气中央控制电路,其特征在于:所述副电瓶通过二极管TVS与地线相连接。
9.一种特种车辆电气中央控制箱,其特征在于:采用如权利要求1-8任一项所述的一种特种车辆电气中央控制电路。
10.一种特种车辆,其特征在于:包括特种车辆本体和如权利要求9所述的一种特种车辆电气中央控制箱,所述特种车辆电气中央控制箱(10)设于所述特种车辆本体上。
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