[实用新型]一种多功能天车专用电缆

说明书

本实用新型公开了一种多功能天车专用电缆，属于电缆技术领域，包括芯和线缆本体；所述线缆本体内部的中心位置处固定有散热体，且散热体是由中间的金属圆环、两侧的金属片和金属片端部均匀固定焊接的弧形金属散热块相互组合而成，所述金属圆环外侧的线缆本体内部挤包有导热耐寒层，所述导热耐寒层和金属片外侧的线缆本体内部填充有填充层，所述线芯外侧的填充层内部挤包有阻燃层，所述填充层外侧的线缆本体内部通过粘接剂包覆有金属丝编织层，所述线缆本体两侧皆固定有延伸耳，且延伸耳的内部穿设有钢缆，所述金属圆环两侧金属片的端部延伸至线缆本体的外侧并连接有弧形金属散热块。本实用新型抗拉效果好，散热快，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体的涉及一种多功能天车专用电缆。

背景技术

电解铝行业使用的多功能天车因使用环境恶劣、使用功能特殊，要求使用的电缆具有阻燃、耐油、耐磨、耐高低温、防粉尘、防腐蚀性气体以及抗拉耐弯曲等功能，以前用户大多选用乙丙胶绝缘船用软电缆作为天车用电缆使用，但是在使用过程中经常会出现断芯和护套开裂等问题，特别是在北方，-45℃以下环境下更是如此。

在现有的天车专用电缆中，散热效果差，都是同时电缆内部自身层与层之间对电缆内部进行散热，无法达到高效的散热效果，从而由于温度的不断上升容易引发电缆的燃烧与开裂，同时在对电缆的使用过程中，电缆内部的抗拉效果差，使用不便。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种多功能天车专用电缆，其抗拉效果好，散热快，使用方便。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种多功能天车专用电缆，包括线芯和线缆本体；所述线缆本体内部的中心位置处固定有散热体，且散热体是由中间的金属圆环、两侧的金属片和金属片端部均匀固定焊接的弧形金属散热块相互组合而成，所述金属圆环外侧的线缆本体内部挤包有导热耐寒层，所述导热耐寒层和金属片外侧的线缆本体内部填充有填充层，所述填充层的内部以金属圆环为圆心均匀分布有四个线芯，所述线芯外侧的填充层内部挤包有阻燃层，所述填充层外侧的线缆本体内部通过粘接剂包覆有金属丝编织层，所述线缆本体两侧皆固定有延伸耳，且延伸耳的内部穿设有钢缆，所述金属圆环两侧金属片的端部延伸至线缆本体的外侧并连接有弧形金属散热块，且弧形金属散热块与线缆本体的外表面相互贴合，所述金属片上均匀开设有连接开口。

优选的，所述阻燃层是由聚乙烯加热挤包而成。

优选的，所述导热耐寒层是由丁二烯橡胶和聚四氟乙烯混合后挤包而成。

优选的，所述线缆本体的最外层是由TPV热塑性弹性体挤包而成。

优选的，所述填充层的是由玻璃纤维和聚丙烯纤维组合而成。

3.有益效果

(1)本实用新型通过线缆本体两侧的延伸耳一方面增加线缆本体与天车的接触面积，增加线缆本体与天车的接触点，从而减少电缆的压力，防止电缆的脱落，另一方面通过在延伸耳内部穿设钢缆，使得在对线缆本体的拉动过程中增加了电缆的抗拉力，防止电缆的断裂。

(2)本实用新型由于线芯产生的热量通过散热体对热量进行热传导，散热体为金属材质，可以快速的将热量进行吸收并进行热传导，热量被进行吸收，同时传导至金属片上最后通过弧形金属散热块将热量排出，在对线缆本体的使用中产生的热量远高于大气环境下的热量，从而将弧形金属散热块位于大气环境中，进一步提高了热传导的效果，散热效果快，使用方便，同时在对线缆本体的拉动时，还可以通过突起的弧形金属散热块起到一定的防滑效果，从而增加了电缆的功能性，同时由于散热体为金属材料，从而进一步提高了电缆的抗拉性能。