[实用新型]一种汽车空调压缩机后盖加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机后盖加工用夹具，包括底座，底座的上侧固定安装有防护箱，防护箱的底部设置有固定壳，固定壳的底部固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定安装有第一螺纹杆，第一螺纹杆的底端固定安装有第一齿轮，第一齿轮通过链条传动连接有第二齿轮。本实用新型通过第一螺纹杆和第二螺纹杆均带动其表面螺纹连接的第一移动杆向上移动，将压缩机后盖顶起，然后第二电机带动第三螺纹杆转动，第三螺纹杆带动其外侧螺纹连接的第二移动杆向外侧移动，配合第二移动杆端部固定安装的吸盘，抵住压缩机后盖的侧壁，从而实现了对压缩机后盖的固定，使得压缩机后盖的喷漆面无遮挡物，喷漆更加均匀。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体为一种汽车空调压缩机后盖加工用夹具。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分：不可变排量和可变排量两种。其中，定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作；变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

压缩机由众多部件组成，其中压缩机后盖就为压缩机的重要组成部分，压缩机后盖在加工时需要进行喷漆处理，起到美观及防腐蚀的作用，然而现有的夹具对压缩机后盖固定效果较差，不能够根据不同尺寸的压缩机后盖进行夹持，影响后盖的喷漆效率。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车空调压缩机后盖加工用夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机后盖加工用夹具，包括底座，所述底座的上侧固定安装有防护箱，所述防护箱的底部设置有固定壳，所述固定壳的底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮通过链条传动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内部固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与固定壳转动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧均螺纹连接有第一移动杆，所述固定壳的上侧固定安装有第一固定筒，所述第一移动杆与第一固定筒滑动连接，所述第一移动杆的一侧固定安装有第二固定筒，所述第二固定筒的内部固定安装有隔板，所述隔板的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外侧螺纹连接有第二移动杆，所述第二移动杆与第二固定筒滑动连接，所述第二移动杆的一端固定安装有吸盘。

优选的，所述第一固定筒、第二固定筒、第一移动杆和第二移动杆的截面均呈矩形。

优选的，所述底座的内部开设有凹槽，所述凹槽的底部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定安装有第一锥齿轮，所述凹槽的内部转动连接有连接轴，所述连接轴的外侧固定安装有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相啮合，所述连接轴的上端与固定壳固定连接。

优选的，所述固定壳的下侧固定安装有滑块，所述底座的表面开设有与滑块相适配的滑槽。

优选的，所述防护箱的上侧固定安装有储漆箱，所述储漆箱的上侧固定安装有盖板，所述储漆箱的一侧固定安装有第四电机，所述第四电机的输出端固定安装有搅拌轴，所述搅拌轴的外侧固定安装有搅拌杆。