[实用新型]一种泄压指示型气门芯

说明书

本实用新型公开了一种泄压指示型气门芯，包括定位套，定位套内设置有第一芯体，第一芯体中心设有第一气孔，第一气孔内穿设有第一芯杆，第一芯杆与第一芯体之间设有复位弹簧，第一芯杆上设置有用于封堵第一气孔的堵头，定位套侧面设置有泄压通道，泄压通道内设置有第二芯体，第二芯体上设置有第二气孔，第二芯体内设置有活动芯，活动芯与第二芯体之间设置泄压弹簧，泄压弹簧推动活动芯将第二气孔封堵，泄压通道的出气口上设置有哨子。这种泄压指示型气门芯在打气时，如果胎压过高会推动活动芯移动，自动进行泄压，并且在泄压的过程中会使得哨子发出声音，提示打气者气压过高，从而防止打爆车胎。

技术领域

本实用新型属于气门芯技术领域，具体是一种泄压指示型气门芯。

背景技术

气门芯是安装在车胎上用于防止漏气的单向阀，现有的气门芯一般包括定位套，定位套内设置有芯体，芯体中心设有气孔，气孔内穿设有芯杆，芯杆与芯体之间设有复位弹簧，在复位弹簧的弹力作用下，芯杆端部将气孔堵住。这种气门芯仅能够用于防止胎内气体泄漏，为了防止在胎内气温升高时或者打气时胎压过高，需要在车胎上设置泄压阀，而现有的气门芯与泄压阀一般是分离的，因此安装不方便，而且在打气过程中，即使泄压阀已经在泄压，打气者也难以发现。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种泄压指示型气门芯，该种气门芯集成有泄压阀，安装方便，在打气的过程中，如果胎压过高会自动进行泄压，并且会提示打气者气压过高，防止打爆车胎。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种泄压指示型气门芯，包括定位套，所述定位套内设置有第一芯体，第一芯体中心设有第一气孔，第一气孔内穿设有第一芯杆，第一芯杆与第一芯体之间设有复位弹簧，第一芯杆上设置有用于封堵所述第一气孔的堵头，所述定位套侧面设置有泄压通道，所述泄压通道内设置有第二芯体，第二芯体上设置有第二气孔，所述第二芯体内设置有活动芯，所述活动芯与所述第二芯体之间设置泄压弹簧，所述泄压弹簧推动所述活动芯将所述第二气孔封堵，所述泄压通道的出气口上设置有哨子。这种泄压指示型气门芯在打气时，如果胎压过高会推动活动芯移动，自动进行泄压，并且在泄压的过程中会使得哨子发出声音，提示打气者气压过高，从而防止打爆车胎。

上述技术方案中，优选的，所述哨子进气口处设置有弹性定位凸环，所述泄压通道的出气口内侧设置有环形槽，所述弹性定位凸环与所述环形槽过盈配合。采用该结构使得哨子与泄压通道能够方便的进行拆装。

上述技术方案中，优选的，所述堵头与所述第一芯杆螺纹配合，所述堵头与所述第一芯杆之间夹设有第一密封圈，所述第一密封圈正对所述第一气孔。采用该结构方便堵头与第一芯杆的组装，并且通过第一密封圈来提高堵头与第一气孔配合时的密封性。

上述技术方案中，优选的，所述定位套与所述第一芯体螺纹配合，所述定位套与所述第一芯体之间夹设有第二密封圈。采用该结构用于提升定位套与第一芯体之间的密封性。

上述技术方案中，优选的，所述定位套与所述第二芯体螺纹配合，所述定位套与所述第二芯体之间夹设有第三密封圈。采用该结构用于提升定位套与第二芯体之间的密封性。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：这种泄压指示型气门芯在打气时，如果胎压过高会推动活动芯移动，自动进行泄压，并且在泄压的过程中会使得哨子发出声音，提示打气者气压过高，从而防止打爆车胎。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图。

具体实施方式