[实用新型]一种长距离隧道消防避险系统可靠性检测试验机构有效
| 申请号: | 202021339146.6 | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN212988812U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 管淳;熊雪兵;胡红波 | 申请(专利权)人: | 江西中昌工程咨询监理有限公司 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 南昌科德知识产权代理事务所(普通合伙) 36143 | 代理人: | 刘福来 |
| 地址: | 330025 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 长距离 隧道 消防 避险 系统 可靠性 检测 试验 机构 | ||
本实用新型公开了一种长距离隧道消防避险系统可靠性检测试验机构,涉及到消防避险系统领域,包括底座,所述底座的顶侧固定安装有支撑柱,支撑柱的顶侧开设有移动槽,移动槽内滑动安装有移动柱,移动柱的顶端延伸至移动槽外,移动柱的一侧固定安装有伸缩液压缸。本实用新型结构合理,当启动伸缩液压缸时,会带动检测箱移动,直至使得检测箱与隧道墙面相贴合实现密封,通过启动气泵,能够对检测箱内进行加压或者减压,进而可模仿运行后隧道内的气压变化来进行检测试验,可准确的检测出隧道内消防避险系统的可靠性,检测效果好,当转动L型手摇把时,可以带动检测箱上下移动,从而可以对不同位置的消防门进行检测。
技术领域
本实用新型涉及消防避险系统领域,特别涉及一种长距离隧道消防避险系统可靠性检测试验机构。
背景技术
长距离隧道包括城市地下隧道、海底隧道等,隧道包括供车辆通行的车道空间和隧道逃生通道,开设于隧道墙壁上的防火门作为逃生通道的入口,当隧道内发生火灾时,人员可以通过防火门进入至逃生通道内。
现有隧道防火门大多都是密封结构,当车辆急速驶入和驶出时,会在隧道内会造成强大的正向气压和负向气压,该气压会对防火门造成破坏,甚至会直接将防火门掀开,存在很大的安全隐患,进而需要在隧道开通前对防火门进行可靠性检测,因此我们公开了一种长距离隧道消防避险系统可靠性检测试验机构来满足人们需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种长距离隧道消防避险系统可靠性检测试验机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种长距离隧道消防避险系统可靠性检测试验机构,包括底座,所述底座的顶侧固定安装有支撑柱,支撑柱的顶侧开设有移动槽,移动槽内滑动安装有移动柱,移动柱的顶端延伸至移动槽外,移动柱的一侧固定安装有伸缩液压缸,伸缩液压缸的输出轴通过联轴器固定安装有检测箱,底座的顶侧固定安装有气泵,气泵的输出口固定安装有通气管,通气管的另一端固定安装在检测箱的一侧上,通气管与检测箱相连通,检测箱的一侧固定安装有密封垫。
优选的,所述移动槽的一侧内壁上开设有转轴通孔,内转动安装有转动轴,转动轴的一端延伸至移动槽内并固定安装有第一齿轮。
优选的,所述转动轴的另一端延伸至支撑柱外并固定安装有L型手摇把。
优选的,所述移动槽的底侧内壁上转动安装有第二齿轮,第二齿轮的顶侧固定安装有螺纹杆,第二齿轮与第一齿轮相啮合。
优选的,所述移动柱的底侧开设有螺纹孔,螺纹杆的顶端延伸至螺纹孔内。
优选的,所述移动柱的一侧固定安装有两个限位外杆,两个限位外杆的一侧均开设有伸缩槽,两个伸缩槽均滑动安装有限位内杆,两个限位内杆的一端分别延伸至两个伸缩槽外并均固定安装在检测箱的一侧上。
优选的,所述底座的一侧固定安装有把手,底座的底侧四周位置均固定安装有万向自锁轮。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型结构合理,当启动伸缩液压缸时,会带动检测箱移动,直至使得检测箱与隧道墙面相贴合实现密封,通过启动气泵,能够对检测箱内进行加压或者减压,进而可模仿运行后隧道内的气压变化来进行检测试验,可准确的检测出隧道内消防避险系统的可靠性,检测效果好;
2、本实用新型中,当转动L型手摇把时,会带动转动轴转动,转动轴转动带动第一齿轮转动,第一齿轮转动带动第二齿轮转动,第二齿轮转动带动螺纹杆转动,在螺纹孔的作用下,螺纹杆转动会带动移动柱上下移动,进而可带动检测箱上下移动,从而可以对不同位置的消防门进行检测。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型正视结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图;
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