[实用新型]客车及其电器仓有效
| 申请号: | 202021338719.3 | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN213109239U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 周剑;文禄辉 | 申请(专利权)人: | 东风特汽(十堰)客车有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人: | 杨敏 |
| 地址: | 442013 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 客车 及其 电器 | ||
本实用新型涉及一种客车及其电器仓,该客车包括车身、骨架和设置在车身驾驶室左侧的电器仓;该电器仓包括仓体、仓门和密封结构;仓门与仓体铰接,密封结构的密封条卡设在密封止口,密封止口设置在仓体的开口端,并与仓门相匹配配合。本实用新型便于电器元件的安装和拆卸,不仅有效利用了车身内侧空间,从性能及外观上大大提高了设计水平,同时也提高了电器元件维修便利性,解决了电器元件线束混乱的问题;实现了内部空间高利用率、节省仪表台内部空间、装配方便,检修便利等目标,有效提高了整车安全性能。
技术领域
本实用新型属于客车技术领域,涉及一种客车及其电器仓。
背景技术
在各类客车的设计中,车辆前围仪表台处集中了各类线束、电器元件,如中央控制盒、ECU、DCU、组合仪表、各类翘板开关等,安装空间紧凑。尤其是仪表台内部,检修不便;而且众多电器件聚集在一起也存在一定的安全隐患。
大多数电器件均安装在仪表台内部,部分需要日常维护和检修的电器件,比如中央控制盒、ECU等,需根据安装位置在仪表台上增开检修口,如此一来导致具有以下几类缺陷:
1、受仪表台造型影响,检修口尺寸受限,尤其是小型客车,不便于检修;
2、电器件集中位于前围仪表台内部,安装空间有限,不便于安装;
3、电器件过于集中,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型为了解决上述现有存在的问题,而提供一种节省仪表台内部空间、装配方便、检修便利的客车电器仓及具有该电器仓的客车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
上述的客车电器仓,所述电器仓位于车身的驾驶室左侧,包括仓体、仓门和密封结构;所述仓体包括内封板、并列布置的第一仓室和第二仓室;所述内封板分别焊接所述第一仓室、所述第二仓室和客车骨架;所述第一仓室内底部设置有支架,用于固定容置的电器件;所述第一仓室的一侧壁开设有通风孔及用于线束穿设的穿孔;所述第二仓室用于安装锁具;所述仓门与所述仓体铰接,包括外板、凸台、上横梁、铰链;所述外板与车身的侧围相匹配;所述凸台自所述外板的内侧周向布置,与所述仓体的开口端相匹配;所述上横梁焊接于所述外板的上部内侧,两端部设有铰链固定加强板;所述铰链的一端连接所述上横梁,另一端连接所述仓体的内封板;所述密封结构包括密封条和密封止口;所述密封条卡设在所述密封止口,所述密封止口设置在所述仓体的开口端,并与所述仓门的凸台相匹配配合。
所述的客车电器仓,其中:所述仓门还包括撑杆;所述撑杆一端通过支架固定在所述密封结构的密封止口,另一端通过与所述凸台焊接的撑杆支架安装限位。
所述的客车电器仓,其中:所述密封止口为整体式密封止口,与所述车身搭焊。所述密封止口的左右两侧密封止口设有导水槽,上沿密封止口设置宽度60mm的导水槽并与两侧导水槽相连。所述上沿密封止口增设有挡水止口。
上述的客车,包括车身、骨架;所述客车还包括设置在所述车身驾驶室左侧的如上所述的电器仓;所述骨架包括司机窗下横梁和位于司机窗下横梁下方的电器仓下搭接梁;所述电器仓的仓体自车身的侧围内凹形成,通过分别焊接所述的司机窗下横梁和电器仓下搭接梁固定于所述骨架。
有益效果:
本实用新型结构设计新颖,结构简单,易于制造,制造成本低,便于电器元件的安装和拆卸,材料选择合理,不仅有效利用了车身内侧空间,从性能及外观上大大提高了设计水平,同时也提高了电器元件维修便利性,解决了电器元件线束混乱的问题;实现了内部空间高利用率、节省仪表台内部空间、装配方便,检修便利等目标,有效提高了整车安全性能。
附图说明
图1是本实用新型客车的结构示意图;
图2是本实用新型客车电器仓的仓体结构示意图;
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