[实用新型]一种气缸控速装置

说明书

本实用新型涉及一种气缸控速装置，包括外壳、通气管、底座、柱塞组件、复位弹簧、定位方轴、Y型滚轮支架以及滚轴，所述柱塞组件的一端穿出外壳底部与底座接触连接，另一端与设在外壳上方的定位方轴相接，所述滚轴通过卡簧安装在Y型滚轮支架上，所述柱塞组件包括柱塞杆以及包设柱塞杆两端的柱塞套，所述复位弹簧套设柱塞杆下端，所述外壳的两侧对称开有气路通孔，每个所述气路通孔内均穿设一通气管，所述通气管的一端伸至套筒内、另一端装设气管直接头；本实用可有效控制气缸在运行过程中因增减速问题导致的物料抛洒及设备振动问题，且结构简单、便于维修和更好。

技术领域

本实用新型涉及一种控速装置，具体来说是涉及一种气缸控速装置。

背景技术

在企业日常生产中，部分工艺流程中产品的位移或举升是用气缸来执行，在此类过程中，气缸启动后的运行速度无法通过位移来进行调节，只能通过节流阀或者气压进行调节；

在气缸做举升物料过程中，运行举升速度过快时，气缸举升到极限后由于惯性会造成物料被抛洒的现象，而且机器设备运行震动很大，需要花很多精力进行减震，且容易造成脱焊，结构疲劳等状况；然而气缸运行速度过慢时虽然可以克服抛洒、震动等问题但是运送效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述所存在的缺陷，提供一种可有效控制气缸增减速过程中物料的抛洒及降低设备振动的气缸控速装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种气缸控速装置，其特征在于，包括外壳、通气管、底座、柱塞组件、复位弹簧、定位方轴、Y型滚轮支架以及滚轴，所述柱塞组件置设外壳内，所述柱塞组件的一端穿出外壳底部与底座接触连接，另一端与设在外壳上方的定位方轴相接，所述Y型滚轮支架设在定位方轴的上方，所述滚轴通过卡簧安装在Y型滚轮支架上，所述柱塞组件包括柱塞杆以及包设柱塞杆两端的柱塞套，所述柱塞组件外部套设套筒，所述复位弹簧套设柱塞杆下端，在所述柱塞杆上端和下端的柱塞套上均套设至少两层O型密封圈，所述外壳的两侧对称开有气路通孔，每个所述气路通孔内均穿设一通气管，所述通气管的一端伸至套筒内、另一端装设气管直接头。

作为优选的技术方案，还包括四氟座，所述四氟座安装在柱塞组件与定位方轴的连接端上方，所述四氟座的上方固设压板。

作为优选的技术方案，当所述柱塞组件处于无行程状态时，所述通气管的一端正对柱塞杆，当所述柱塞组件处于行程状态且复位弹簧处于最大弹性形变时，所述通气管的一端正对柱塞套。

本实用新型的有益效果为：可有效控制气缸在运行过程中因增减速问题导致的物料抛洒及设备振动问题，且结构简单、便于维修和更好。

附图说明

图1为本实用新型一种气缸控速装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种气缸控速装置的立体剖视图。

图中：1-外壳、1-1-气路通孔、2-通气管、3-底座、4-柱塞组件、4-1-柱塞杆、4-2-柱塞套、5-复位弹簧、6-定位方轴、7-Y型滚轮支架、8-滚轴、9-卡簧、10-套筒、11-密封圈、12-气管直接头、13-四氟座、14-压板。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：