[实用新型]一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台有效
| 申请号: | 202021336011.4 | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN213497515U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 韩晓东;徐福根 | 申请(专利权)人: | 合肥森曼智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P21/00 |
| 代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 张松云 |
| 地址: | 230041 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力 总成 装配 线上 使用 托盘 定位 旋转 | ||
本实用新型提供一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台,包括型材基座、顶升组件和旋转组件,顶升组件包括顶升气缸和浮动接头,顶升气缸固定安装在型材基座上,浮动接头与顶升气缸固定连接,旋转组件位于顶升组件上方,旋转组件包括托盘工装板和回转支撑,托盘工装板通过若干组导向杆连接安装在型材基座上,每组导向杆与托盘工装板固定连接,回转支撑配合安装在托盘工装板上;通过设置的回转支撑,使得本实用新型能够承受较大的轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩,同时具备结构设计紧凑、引导可靠、维护方便的特点。
技术领域
本实用新型涉及动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台组件技术设备领域,具体为一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台。
背景技术
现有技术领域内动力总成装配线上所使用的托盘顶升旋转台,在对托盘进行定位时装配时,都是采用深沟球轴承和平面球轴承配合使用来达到托盘旋转和支撑的目的,其缺点是载荷较小、易损坏、而且后期维护频率较高、安装复杂,其次,当托盘旋转到位后,使用球头柱塞进行定位的现有技术,存在托盘定位不稳定、球头柱塞容易发生偏移、球头柱塞易损坏的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型通过采用回转支撑替代现有技术中的轴承组合、锁紧气缸推动锁紧销对回转支撑到位后进行定位、以及托盘原点位检测的方式,从而使得本实用新型具备结构设计紧凑、引导可靠、维护方便、载荷量大、定位稳定的优点,解决了现有技术中的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台,包括型材基座、顶升组件和旋转组件,所述顶升组件包括顶升气缸和浮动接头,所述顶升气缸固定安装在型材基座上,所述浮动接头与顶升气缸固定连接,所述旋转组件位于顶升组件上方,所述旋转组件包括托盘工装板和回转支撑,所述托盘工装板通过若干组导向杆连接安装在型材基座上,每组所述导向杆与托盘工装板固定连接,所述回转支撑配合安装在托盘工装板上,所述回转支撑上设有多组托盘定位销,每组所述托盘定位销均通过托盘顶升块固定安装在回转支撑表面,每组所述托盘定位销均固定连接托盘顶升块。
作为对本实用新型中所述一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台的改进,还包括锁紧组件,其中,所述锁紧组件包括锁紧气缸、锁紧销和锁紧销推杆,锁紧气缸位于托盘工装板和一组导向杆之间且固定安装于所述导向杆上方,锁紧气缸上方固定连接有锁紧销推杆,所述锁紧销推杆通过锁紧销与回转支撑配合连接,所述锁紧销固定连接锁紧销推杆,所述锁紧销推杆上套设有顶销导套,用于防止锁紧销发生水平方向上的偏移。
作为对本实用新型中所述一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台的改进,还包括检测组件,其中,所述检测组件包括第一接近开关、第二接近开关和原位接近开关,从下往上第一接近开关和第二接近开关均通过开关支架固定安装在型材基座上,用于对在顶升气缸推动下的浮动接头进行位移定位,所述原位接近开关固定安装在托盘工装板上,用于对回转支撑上放置的托盘进行原点位检测。
作为对本实用新型中所述一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台的改进,所述浮动接头的位移距离小于等于第一接近开关与第二接近开关之间的垂直距离,浮动接头的初始位置与第一接近开关处于同一水平面,浮动接头的最大顶升位置与第二接近开关处于同一水平面。
作为对本实用新型中所述一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台的改进,所述回转支撑表面活页连接有防尘板。
作为对本实用新型中所述一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台的改进,每组托盘定位销均包括托盘圆柱销和托盘菱形销。
作为对本实用新型中所述一种动力总成装配线上使用的托盘顶升定位旋转台的改进,所述回转支撑在托盘工装板上的旋转角度为0°~270°。
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