[实用新型]一种文旅游乐轻型高架轨道自润滑变形缝轨道梁

说明书

本实用新型公开了一种文旅游乐轻型高架轨道自润滑变形缝轨道梁，主要由桥墩支座、轨道桥、和自润滑接触层三部分组成。桥墩支座为V形凹槽柱状构件，轨道桥在桥墩支座范围底部变截面为V形，轨道桥底面与桥墩支座的V形凹槽平行，并置于桥墩支座的V形凹槽内。自润滑接触层布置在填充在桥墩支座U形凹槽内侧与轨道桥支撑端接触面间，桥墩支座与轨道桥发生相对摩擦位移时，自润滑接触层所含的固体润滑剂析出和弥散分布在摩表面形成润滑膜，减低轨道梁与桥墩支座之间定向滑动阻力。

技术领域

本实用新型涉及桥梁变形缝轨道梁，尤其一种适用于文旅游乐小火车轨道可沿轨道桥长度方向定向滑移的轨道桥伸缩变形的高架轨道自润滑变形缝轨道梁。

背景技术

由于近年来文化产业和旅游产业的相互结合，使得各地文旅项目越来越多，特别象万达、融创、华强、华桥城、恒大等各大的地产商也纷纷投产了各种主题乐园，乐园内象小火车这样的轨道游乐项目也逐渐增多。类似的架空轨道桥项目，结构设计的关键是超长的问题，因此在设计过程中应每隔开20米左右设置伸缩缝。但文旅项目中该类轨道梁又不同与市政道桥工程，文旅项目中的架空轨道桥设计除应满足结构设计需要外，又要做到施工方便、周期短、成本低，其特别是更注重的是这些外露结构构件与建筑效果和乐园园区包装主题的展现，需要对外露结构构件更具设计感和美感。按市政道桥的设计做法，不仅周期长、不能完全符合景区效果要求，且成本较高。传统的桥梁设计在分缝处往往做双柱处理或采用成品支座，双柱设计在小型乐园中不美观且局部可能对其它游乐设施有影响，景观包装处理复杂，成品支座虽然能解决伸缩变形问题，但成本高，且厂家没有针对这种小型的轨道桥的型号。

发明内容

本实用新型的目的是要克服现有文旅项目中小轨道桥伸缩变形的问题，提供一种结构简单、施工方便、施工周期短、成本低的高架轨道自润滑变形缝轨道梁。

为实现上述目的，本实用新型的一种文旅游乐轻型高架轨道自润滑变形缝，包括带有长短两个边的Y形桥墩支座，Y形桥墩支座的V形槽内设有与V形槽吻合、截面呈平顶等腰三角形的轨道桥，轨道桥与Y形桥墩支座吻合之间设有能产生相对滑移的自润滑接触层；所述的Y形桥墩支座包括V形桥墩柱帽、设在V形桥墩柱帽上的桥墩支座锚板及间隔排列在桥墩支座锚板上的支座锚板锚筋；所述的轨道桥包括轨道桥面板、设在轨道桥面板下的轨道梁，轨道梁的下端面设有轨道桥滑移锚板和间隔设在轨道桥滑移锚板上的滑移锚板锚筋；所述的自润滑接触层包括粘接在桥墩支座锚板面上的陶瓷自润滑复合板和粘接在轨道桥滑移锚板面下的金属基固体自润滑复合板。

所述的V形桥墩柱帽内部V形槽的夹角a＝150°，V形槽深不小于400mm、V形槽宽3000mm、V形槽两侧的长短两个边为平面，短边平面宽度为400mm，长边平面设有紧急平台，宽度为1400mm。

所述的桥墩支座锚板的厚度为18～20mm。

所述间隔排列在桥墩支座锚板上的支座锚板锚筋为L形，桥墩支座锚板与L形的支座锚板锚筋锚焊连接，通过支座锚板锚筋埋置于V形桥墩柱帽内与Y形桥墩支座整浇为一体。

所述的轨道桥的宽度为3000mm。

所述的轨道桥滑移锚板的厚度为18～20mm。

所述间隔设在轨道桥滑移锚板上的滑移锚板锚筋为L形，轨道桥滑移锚板与滑移锚板锚筋锚焊连接，通过滑移锚板锚筋埋置于轨道桥面板、轨道梁内，并与轨道桥面板和轨道梁整浇为一体。

有益效果：本实用新型属轻型轨道，能允许轨道梁部分与轨道柱支撑部分在轨道桥长度方向产生定向滑移，实现超长结构在分缝处的伸缩变形，仅用直线类型轨道桥的支撑，利用Y形桥墩柱帽设有的V形槽与三角形的轨道桥形成配合，确保上部轨道梁支撑有足够的滑移支撑面，避免了因桥面两侧不平稳扭筋产生的倾覆，确保上部轨道梁部分不产生侧倾。不仅能满足文旅项目中的小轨道桥的伸缩变形问题，而且施工方便、施工周期短且成本较低。与现有技术相比具有如下优点：