[实用新型]一种高强度汽车防撞横梁

说明书

本实用新型公开了一种高强度汽车防撞横梁，包括横梁连接钢板、第一防撞钢板和第二防撞钢板，所述横梁连接钢板的一侧设有第一防撞钢板，所述横梁连接钢板的另一侧设有第二防撞钢板，所述第二防撞钢板的一侧设有橡胶垫，所述第二防撞钢板的一侧安装有橡胶气囊，所述橡胶气囊的一侧包覆有防撞挡板，所述防撞挡板的一侧安装有压力传感器，所述横梁连接钢板的两端均焊接有连接头，所述第一防撞钢板和第二防撞钢板之间连接有若干个三棱柱连接杆和扭力弹簧，该汽车防撞横梁安装十分简单方便，整体稳定性能强，牢固性能强，具有高强的缓冲作用，能对汽车车头起到很好的保护作用，遇到撞击的时候不会产生巨大的变形，结构简单，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种高强度汽车防撞横梁。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。现有的防撞梁功能单一，牢固性能差，碰到撞击的时候容易产生大的变形，不具有高强的缓冲作用，不能对汽车车头进行有效的保护。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种高强度汽车防撞横梁，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度汽车防撞横梁，包括横梁连接钢板、第一防撞钢板和第二防撞钢板，所述横梁连接钢板的一侧设有第一防撞钢板，所述横梁连接钢板的另一侧设有第二防撞钢板，所述第二防撞钢板的一侧设有橡胶垫，所述第二防撞钢板的一侧安装有橡胶气囊，所述橡胶气囊的一侧包覆有防撞挡板，所述防撞挡板的一侧安装有压力传感器，所述横梁连接钢板的两端均焊接有连接头，所述第一防撞钢板和第二防撞钢板之间连接有若干个三棱柱连接杆和扭力弹簧，所述三棱柱连接杆上设有输气管安装槽，所述输气管安装槽上连接有输气管，所述横梁连接钢板的顶端中部安装有控制器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一防撞钢板和第二防撞钢板的中部均与横梁连接钢板焊接相连，所述第一防撞钢板和第二防撞钢板的两端和中部位置均设有钢板固定螺栓孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶垫通过螺栓穿过钢板固定螺栓孔固定在第二防撞钢板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三棱柱连接杆和扭力弹簧均焊接在第一防撞钢板和第二防撞钢板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶气囊通过螺栓安装在第一防撞钢板上，所述压力传感器通过螺丝安装在防撞挡板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输气管的一端与橡胶气囊相连，另一端与汽车上得气泵相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压力传感器与控制器电性连接，所述控制器与气泵上的电磁阀电性连接。

本实用新型的有益效果是：该汽车防撞横梁安装十分简单方便，整体稳定性能强，牢固性能强，具有高强的缓冲作用，能对汽车车头起到很好的保护作用，遇到撞击的时候不会产生巨大的变形，结构简单，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、横梁连接钢板，2、第一防撞钢板，3、第二防撞钢板，4、橡胶垫，5、连接头，6、橡胶垫固定螺栓孔，7、钢板固定螺栓孔，8、三棱柱连接杆，9、扭力弹簧，10、输气管安装槽，11、防撞挡板，12、压力传感器，13、橡胶气囊，14、输气管，15、控制器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。