[实用新型]高空作业车的蜘蛛腿结构有效

专利信息
申请号: 202021329957.8 申请日: 2020-07-09
公开(公告)号: CN212685509U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 张培强;李伟杰;胡兴阳;刘洧刚 申请(专利权)人: 河南通和重工有限公司
主分类号: B60S9/10 分类号: B60S9/10;B66F11/04;B66F13/00
代理公司: 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 代理人: 朱俊峰
地址: 461500 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 高空作业 蜘蛛 结构
【说明书】:

高空作业车的蜘蛛腿结构,包括支腿,支腿的上端部通过连接耳安装在高空作业车的车架上,支腿的中部与连接耳之间设置有油缸;综上所述,本实用新型通过在支腿下端设置滚轮,依靠油缸的伸长,使得高空作业车被抬升,轻卡即可驶入高空作业车下方,油缸回缩,高空作业车便下降落至轻卡上,完成转运工作,该过程无需使用起重机,转移更加方便;另外在支腿上设置液压支腿,能够增加装置整体作业时支撑在地面的稳定性,设计更加合理。

技术领域

本实用新型涉及一种高空作业车的蜘蛛腿结构。

背景技术

蜘蛛式高空作业车是高空作业平台的一种,采用履带自行走技术,能精确到毫米级移动。蜘蛛式高空作业车采用液压驱动,并运用液压伸缩臂,使工作平台提升到一定高的空间,工作人员在工作平台中可以从事各项作业;另外蜘蛛式高空作业车在作业时,四根支腿展开支撑在地面,外形像蜘蛛腿,增加了装置支撑在地面的面积,所以大大提高了装置作业时的稳定性;蜘蛛式高空作业车在转运时,需使用起重机进行起吊转移至轻卡上,因此蜘蛛式高空作业车的转移条件比较局限,依赖于起重机进行起吊。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种高空作业车的蜘蛛腿结构,采用该蜘蛛腿结构可以方便作业车的转运,使其不再依赖起重机起吊转移的方式,方便长距离转运。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:高空作业车的蜘蛛腿结构,包括支腿,支腿的上端部通过连接耳安装在高空作业车的车架上,支腿的中部与连接耳之间设置有油缸,支腿的下端部铰接有移动板,移动板的底部转动连接有一排滚轮;支腿上铰接有液压支腿,液压支腿的下端部铰接有支撑板,支撑板的底面均布有若干抓齿,液压支腿上安装有固定耳,支腿上固定有固定杆,固定杆的端部设置有穿孔,支腿上固定有限位挡杆,限位挡杆位于液压支腿上方。

采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型通过在支腿下端设置滚轮,依靠油缸的伸长,使得高空作业车被抬升,轻卡即可驶入高空作业车下方,油缸回缩,高空作业车便下降落至轻卡上,完成转运工作,该过程无需使用起重机,转移更加方便;另外在支腿上设置液压支腿,能够增加装置整体作业时支撑在地面的稳定性,设计更加合理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是装配本实用新型的高空作业车工作状态图;

图3是装配本实用新型的高空作业车进行转移的状态图。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型的高空作业车的蜘蛛腿结构,包括支腿1,支腿1的上端部通过连接耳2安装在高空作业车3的车架上,支腿1的中部与连接耳2之间设置有油缸4,支腿1的下端部铰接有移动板5,移动板5的底部转动连接有一排滚轮6;支腿1上铰接有液压支腿12,液压支腿12的下端部铰接有支撑板7,支撑板7的底面均布有若干抓齿8,液压支腿12上安装有固定耳9,支腿1上固定有固定杆10,固定杆10的端部设置有穿孔,支腿1上固定有限位挡杆11,限位挡杆11位于液压支腿12上方。

液压支腿12在不使用状态时,通过螺栓固定在支腿1下部一侧,其中该螺栓穿过液压支腿12的固定耳9和固定杆10上的穿孔;

如图2所示,为装配本实用新型的高空作业车3工作状态图,此时支腿1被油缸4撑开,支腿1下端移动板5和滚轮6支撑在地面上,为提高装置整体的稳定性,拔出螺栓,向下拉开液压支腿12,启动液压支腿12,使得液压支腿12伸长,支撑板7支撑在地面,抓齿8可以增加支撑板7与地面接触的摩擦力,支撑板7能够牢稳地抓取在地面上,限位挡杆11用于限定液压支腿12与支腿1的角度,防止因角度过大,液压支腿12起不到很好的支撑作用;

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