[实用新型]应用于电池包的冷却液抽排装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于电池包的冷却液抽排装置，包括箱体、气源输送装置和废液输送装置，储液桶安装于箱体内；气源输送装置，包括枪式关断阀和用于输送压缩空气的弹性输气管，弹性输气管的两端分别与枪式关断阀和箱体连接，枪式关断阀的出气处设有锥形密封管，枪式关断阀设于箱体外；废液输送装置，包括柔性输送管和倒锥形密封套管，柔性输送管的出液端伸入储液桶的内部，柔性输送管的入液端设于箱体外，入液端设有倒锥形密封套管。本实用新型采用压差进行抽排电池包冷却系统中冷却液，通过连接柔性输送管和弹性输气管以及调节枪式关断阀控制吹气量大小即可抽排冷却液，达到结构简单和调节简易的优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源动力电池领域，尤其涉及一种应用于电池包的冷却液抽排装置。

背景技术

随着我国新能源电动汽车的发展，即将迎来第一批电动汽车动力电池退役报废高潮。动力电池退役后，其回收拆解成为行业发展的一个重要因素。动力电池的冷却方式有液冷、风冷和自然冷却等方式，而属液冷的温控效果最佳，故大部分动力电池采用此种冷却方式。在动力电池包拆解过程中会出现冷却液泄漏，给电池包拆解造成漏电短路等风险。冷却液的主要成分是乙二醇，泄漏后对环境有污染，必须在动力电池包拆解前进行冷却液抽排回收。因此，需要一种电池包冷却液回收抽排装置排空电池包冷却系统中的冷却液，达到电池包拆解的安全生产，又能满足环境保护需求。

现有的回收抽排装置多数采用抽排泵对液体进行抽排，但存在不适用于电池包冷却液抽排，因为冷却液主要成分为乙二醇，抽排泵会产生热量可能会导致热量与乙二醇接触引起燃烧爆炸；还有的是，现有的电池包冷却液回收的装置存在结构复杂和操作繁琐的问题；针对上述问题，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种不采用抽排泵且结构简单和操作简易的应用于电池包的冷却液抽排装置。

根据本实用新型的第一方面实施例的应用于电池包的冷却液抽排装置，包括箱体、气源输送装置和废液输送装置，储液桶安装于所述箱体内；气源输送装置，包括枪式关断阀和用于输送压缩空气的弹性输气管，所述弹性输气管的两端分别与所述枪式关断阀和所述箱体连接，所述枪式关断阀的出气处设有锥形密封管，所述枪式关断阀设于所述箱体外；废液输送装置，包括柔性输送管和倒锥形密封套管，所述柔性输送管的出液端伸入所述储液桶的内部，所述柔性输送管的入液端设于所述箱体外，所述入液端设有倒锥形密封套管。

根据本实用新型实施例的应用于电池包的冷却液抽排装置，至少具有如下技术效果：采用输送压缩空气实现抽排冷却液，避免产生热量与冷却液发生反应且回收效率高，操作简便；气源输送装置采用枪式关断阀控制吹气量大小，由于枪式关断阀为手握式结构，由手指操纵关断阀控制杆，控制关断阀开闭角度，调节吹气量大小，以实现控制冷却液抽排回收的速度；气源输送装置采用锥形密封管，以与电池包冷却系统的接头形成密封，可防止气源泄漏、气压损失而造成回收效率降低，亦可防止冷却液回流泄漏，致使冷却液不能完整回收。废液输送装置采用倒锥形密封套管，与电池包冷却系统的接头形成密封状态，在冷却液抽排回收时，防止冷却液泄漏，致使冷却液不能完整回收；冷却液抽排装置采用压差进行抽排电池包冷却系统中冷却液，通过连接柔性输送管和弹性输气管以及调节枪式关断阀控制吹气量大小即可抽排冷却液，达到结构简单和调节简易的优点。

根据本实用新型的一些实施例，所述废液输送装置还包括球式关断阀，所述球式关断阀安装于倒锥形密封套管的后方。

根据本实用新型的一些实施例，所述储液桶可拆卸地安装于所述箱体内。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体内设有用于固定所述储液桶的弹性带，所述弹性带的中部固定于所述箱体的内壁，所述弹性带的两端通过调节扣连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体设有与外部压缩空气连接的气源输入接头，所述弹性输气管与所述气源输入接头连接。