[实用新型]一种防打滑的切管夹模有效
| 申请号: | 202021328568.3 | 申请日: | 2020-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN213318058U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 蔡平 | 申请(专利权)人: | 福州志泰汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B23D47/04 | 分类号: | B23D47/04 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 范国刚 |
| 地址: | 350000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 打滑 切管夹模 | ||
本实用新型公开了一种防打滑的切管夹模,包括两个对称设置的夹持模板,所述夹持模板设有V型夹持槽,所述V型夹持槽的两个夹持面上分别设有至少两排安装孔,所述安装孔错位间隔排列,所述安装孔中设有弹性的夹持垫,所述夹持垫的头部从所述安装孔中露出,所述夹持垫的端头部设有夹持摩擦面,所述夹持垫的中心部设有弹性变形孔。本实用新型利用夹持模板中错位间隔排列设置的弹性夹持垫来夹持待锯切的管件,通过弹性夹持垫过渡夹持后能够使夹持压力更加合适,能够可靠的夹紧金属管件并且不会使金属管件变形,切管时管件不会打滑,保证锯切稳定可靠,不易发生不良事故。
技术领域
本实用新型涉及自动切管技术领域,尤其涉及一种防打滑的切管夹模。
背景技术
在金属管自动锯切成短管的过程中,需要用到切管机及锯切夹持模具,锯切夹持模具在外力作用下夹紧金属管后进行自动切锯动作。目前锯切夹持模具通常是采用气缸驱动来夹紧,气缸的夹紧力一般都是由压缩空气提供。
由于现有的锯切夹持模具都是金属零件加工而成的,采用气缸驱动来夹紧时,气缸施压力过大时容易使金属管件变形;气缸施压力过小时,金属管件不易被夹紧导致切管时管件打滑,管件打滑造成锯片爆裂,影响正常生产。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种防打滑的切管夹模,通过在锯切夹持模具中设置聚氨酯材料加工的夹持垫,能够可靠的夹紧金属管件并且不会使金属管件变形,切管时管件不会打滑,减少锯切不良发生。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种防打滑的切管夹模,包括两个对称设置的夹持模板,所述夹持模板设有V型夹持槽,所述V型夹持槽的两个夹持面上分别设有至少两排安装孔,所述安装孔错位间隔排列,所述安装孔中设有弹性的夹持垫,所述夹持垫的头部从所述安装孔中露出,所述夹持垫的端头部设有夹持摩擦面,所述夹持垫的中心部设有弹性变形孔。
进一步的,所述安装孔的底部设有贯穿所述夹持模板的工艺孔,所述工艺孔的直径小于等于所述弹性变形孔的直径。
进一步的,所述夹持垫过盈配合装配在所述安装孔中。
进一步的,所述夹持摩擦面中设有波浪状的压花表面。
进一步的,所述夹持垫采用聚氨酯加工而成,聚氨酯的邵氏硬度为60-75。
进一步的,所述夹持模板采用金属材料加工而成。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型在对称设置的夹持模板的V型夹持槽中增加设置弹性的夹持垫,并且弹性的夹持垫错位间隔排列设置,利用错位间隔排列的弹性夹持垫来夹持待锯切的管件,通过弹性夹持垫过渡夹持后能够使夹持压力更加合适,能够可靠的夹紧金属管件并且不会使金属管件变形,切管时管件不会打滑,保证锯切稳定可靠,不易发生不良事故。
2、本实用新型弹性的夹持垫过盈配合安装在夹持模板的安装孔中,并且安装孔的底部设置工艺孔,使弹性的夹持垫安装和后续更换都方便;夹持垫的前端设置与被夹持管件接触的夹持摩擦面设置波浪状的压花表面,保证夹持可靠稳定。
附图说明
图1为本实用新型防打滑的切管夹模的主视示意图;
图2为本实用新型防打滑的切管夹模的俯视示意图;
图3为本实用新型防打滑的切管夹模的立体示意图;
图4为本实用新型夹持模板的立体示意图。
附图标记说明:
1、夹持模板;11、V型夹持槽;111、夹持面;12、安装孔;13、工艺孔;2、夹持垫;21、夹持摩擦面;22、弹性变形孔。
具体实施方式
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