[实用新型]一种碰撞试验台用保护装置

说明书

本实用新型涉及汽车实验技术领域，尤其涉及一种碰撞试验台用保护装置，解决了现有技术中碰撞实验时缺少对实验人员的保护装置，碰撞时碎玻璃和塑料件四处飞溅，存在很大安全隐患的问题。一种碰撞试验台用保护装置，包括底座，底座顶部一端安装有碰撞台，底座顶部两侧均固定连接有固定板，两个固定板的一侧均设置有活动板，活动板与底座滑动连接，固定板与活动板相对的两个侧面均开设有第一滑槽，第一滑槽内均滑动连接有两个滑块，固定板内部水平设置有螺纹杆，螺纹杆两端的螺纹旋合方向相反，螺纹杆贯穿两个滑块，且螺纹杆与两个滑块之间通过螺纹旋合连接。本实用新型可以有效阻隔四处飞溅的碎玻璃和塑料件，保护实验人员。

技术领域

本实用新型涉及汽车实验技术领域，尤其涉及一种碰撞试验台用保护装置。

背景技术

目前，随着汽车工业的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的生活质量越来越高，汽车作为人们的交通工具已经变得越来越普遍。随着汽车的增多，在道路上发生汽车碰撞事故也随之增加，所以越来越多的人对汽车碰撞过程中，对人体本身的保护也随之关注。在汽车安全性研究中，汽车碰撞实验是基础试验，通过试验研究事故中车辆的运动和变形、人体的影响、人与车辆的相互作用，从而研究对人体安全有益的方法。

现在在进行汽车碰撞实验时，缺少对实验人员的保护装置，碰撞时碎玻璃和塑料件四处飞溅，存在很大的安全隐患，所以亟需设计一种碰撞试验台用保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种碰撞试验台用保护装置，解决了现有技术中碰撞实验时缺少对实验人员的保护装置，碰撞时碎玻璃和塑料件四处飞溅，存在很大的安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种碰撞试验台用保护装置，包括底座，底座顶部一端安装有碰撞台，底座顶部两侧均固定连接有固定板，两个固定板的一侧均设置有活动板，活动板与底座滑动连接，固定板与活动板相对的两个侧面均开设有第一滑槽，第一滑槽内均滑动连接有两个滑块，固定板内部水平设置有螺纹杆，螺纹杆两端的螺纹旋合方向相反，螺纹杆贯穿两个滑块，且螺纹杆与两个滑块之间通过螺纹旋合连接，且螺纹杆两端均通过轴承套与固定板转动连接，螺纹杆的一端延伸至固定板的外侧，固定板外侧通过螺栓固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆传动连接，固定板与活动板之间竖直设置有若干个挡板，所有的挡板中相邻的两个之间均通过第二转动柱转动连接，所有的挡板中位于两端的两个均通过第一转动柱与滑块转动连接，所有的挡板上方均水平设置有连接杆，所有的连接杆中相邻的两个之间通过第一销轴转动连接，挡板顶部及底部均固定连接有第二销轴，第二销轴贯穿连接杆，且第二销轴与连接杆之间转动连接，所有的连接杆中位于两端的两个均通过第一转动柱与第一滑槽中的另一个滑块转动连接。

优选的，底座顶部一端开设有第二滑槽，碰撞台底部位于第二滑槽内，且碰撞台与第二滑槽滑动连接。

优选的，连接杆与挡板水平方向的长度相等，且相对应的挡板与连接杆同轴心。

优选的，活动板底部安装有若干个轮子，底座内部开设有配合轮子使用的第三滑槽。

优选的，固定板内部设置有与螺纹杆平行的滑杆，滑杆两端与第一滑槽的侧壁固定连接。

优选的，碰撞台与碰撞面相对的一侧固定连接有加强筋。

优选的，碰撞台、固定板与活动板的拐角均经过钝化处理。

优选的，挡板选材为透明材料。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1.通过控制驱动电机的正反转，使固定板内部的两个滑块同步靠近或远离，即可快速控制所有的挡板同步展开或同步收缩，可以在实验人员布置实验现场时，将挡板合到一起，减少保护装置占用的空间，方便实验人员开展准备工作，当实验人员布置好实验现场准备碰撞时，站到挡板后面，控制驱动电机展开挡板，有效阻隔碰撞时飞溅的碎片。