[实用新型]一种地铁组合支架有效
| 申请号: | 202021321897.5 | 申请日: | 2020-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN213116395U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 李彭;夏海波;臧小虎 | 申请(专利权)人: | 图恒(上海)建筑材料有限公司 |
| 主分类号: | E21F17/02 | 分类号: | E21F17/02 |
| 代理公司: | 上海中外企专利代理事务所(特殊普通合伙) 31387 | 代理人: | 孙旭华 |
| 地址: | 201306 上海市浦东新区南*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 组合 支架 | ||
本实用新型涉及组合支架技术领域,且公开了一种地铁组合支架,包括竖板和安装板,所述竖板的外表面固定连接有多个第一横板,所述安装板的外表面固定连接有第二横板,所述第一横板与所述第二横板的外表面均开设有限位孔,所述第一横板与所述第二横板的外表面之间穿插设置有螺纹销,所述螺纹销的外表面螺纹连接有螺母,所述安装板的正面活动连接有齿圈。该地铁组合支架,安装板和第二横板,通过螺纹销安装在第一横板上,并通过螺纹销和螺母固定,通过旋转螺母,进而将螺纹销拆卸,可将安装板安装在不同高度的第一横板上,起到方便调节工作高度的效果,也可根据工作需求,在竖板上安装多个安装板,起到方便使用的效果。
技术领域
本实用新型涉及组合支架技术领域,具体为一种地铁组合支架。
背景技术
地铁为人们的出行带来了极大的便利,在地铁的修建过程中,需要对管道或电缆线槽进行铺设,离不开支撑架的辅助,支架的质量影响着地铁的运行情况和安全,由于管道或电缆线槽铺设过程中,需要分类支撑承载,这就需要专门的组合支架加以实现。
但现有的支架结构,仅仅为单个的支撑结构,多个这样的结构占有空间较大,且其在安装时,往往是将夹持管道的喉箍焊接在支架上,虽然连接稳固,但是其不变调节工作高度,而且一般管道都是有数跟,其夹持管道喉箍的数量不方便根据工作需求调整,造成力使用的不方便,且喉箍在安装在管道外侧时,往往通过两个相对的运动的弧形夹板,将管道固定,管道在固定时,仅仅收两侧的压力,受力不均匀,在管道震动时,极易从与弧形夹板垂直的方形弹起,导致固定不牢靠,夹持不稳定的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种地铁组合支架,具备夹持稳定,固定牢固优点,解决了其不变调节工作高度,而且一般管道都是有数跟,其夹持管道喉箍的数量不方便根据工作需求调整,造成力使用的不方便,且喉箍在安装在管道外侧时,往往通过两个相对的运动的弧形夹板,将管道固定,管道在固定时,仅仅收两侧的压力,受力不均匀,在管道震动时,极易从与弧形夹板垂直的方形弹起,导致固定不牢靠,夹持不稳定的问题。
(二)技术方案
为实现上述夹持稳定,固定牢固的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁组合支架,包括竖板和安装板,所述竖板的外表面固定连接有多个第一横板,所述安装板的外表面固定连接有第二横板,所述第一横板与所述第二横板的外表面均开设有限位孔,所述第一横板与所述第二横板的外表面之间穿插设置有螺纹销,所述螺纹销的外表面螺纹连接有螺母,所述安装板的正面活动连接有齿圈,所述安装板的正面通过轴承转动连接有四个齿轮,四个所述齿轮均匀分布在所述安装板的外表面,四个所述齿轮均与所述齿圈相啮合,所述安装板的正面开设有四个滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有齿条,所述齿条与对应的所述齿轮相啮合,四个所述齿条相对的一端均固定连接有弧形夹板,所述安装板的正面开设有通孔,所述安装板的正面通过轴承座转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的上表面固定连接有短齿条,所述短齿条与所述齿圈相啮合。
优选的,所述竖板的外表面开设有两个安装用孔,两个所述安装用孔关于所述竖板的轴心对称分布。
优选的,所述第一横板的数量大于两个,且等距离分布在所述竖板的外表面。
优选的,所述弧形夹板的外表面固定连接有橡胶垫。
优选的,所述安装板的正面固定连接有滑竿,所述滑竿的外表面滑动连接有滑套,所述滑套与所述螺纹套筒固定连接。
优选的,所述滑竿的外表面固定连接有两个限位块,两个所述限位块分别位于所述滑套的两侧。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种地铁组合支架,具备以下有益效果:
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