[实用新型]一种电动叉车用锂电池

说明书

本申请涉及一种电动叉车用锂电池，其包括电池壳体以及固定于电池壳体内的电池本体，电池壳体包括上壳体以及设置于上壳体上的下壳体，下壳体靠近上壳体的端面上开设有容纳腔，容纳腔上设置有第一嵌块和第二嵌块，第一嵌块和第二嵌块之间形成有供电池本体定位的定位区域。本申请具有使得电池的使用寿命更长的效果。

技术领域

本申请涉及锂电池的领域，尤其是涉及一种电动叉车用锂电池。

背景技术

电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。传统的电动叉车电池用的是铅酸电池，重量大、体积大、容易对环境造成污染。因此出现许多以锂电池为动力的叉车。

一般电动叉车用的锂电池包括电池壳体以及固定于电池壳体内的电池本体，电池壳体内填充有海绵用于固定电池本体。

发明人发现当锂电池长时间工作后，锂电池的温度较高，导致锂电池的使用寿命较短，有待改进。

发明内容

为了改善锂电池使用寿命短的问题，本申请提供一种电动叉车用锂电池。

本申请提供的一种电动叉车用锂电池采用如下的技术方案：

一种电动叉车用锂电池，包括电池壳体以及固定于电池壳体内的电池本体，所述电池壳体包括上壳体以及设置于上壳体上的下壳体，其特征在于：所述下壳体靠近上壳体的端面上开设有容纳腔，所述容纳腔上设置有第一嵌块和第二嵌块，所述第一嵌块和第二嵌块之间形成有供电池本体定位的定位区域。

通过采用上述技术方案，将电池本体放置于定位区域内，通过第一嵌块和第二嵌块替换海绵对电池本体进行定位，第一嵌块和第二嵌块一般为塑料材质，改变了海绵定位导致电池本体发热后热量不易散出的情况，提高了电池本体的散热效果，使得电池的使用寿命更长。

优选的，所述第一嵌块包括两个第一定位部和连接两个第一定位部的第一连接部，两个所述第一定位部相互间隔设置，两个所述第一定位部和第一连接部拼接形成有第一定位槽；所述第二嵌块包括第二定位部和垂直于第二定位部设置的第二连接部，所述第二定位部和第二连接部拼接形成有第二定位槽，所述第一定位槽和第二定位槽形成所述定位区域。

通过采用上述技术方案，设置第一定位部、第一连接部、第二定位部和第二连接部，通过第一定位部、第一连接部、第二定位部和第二连接部的配合使定位区域贴合电池本体的外侧设置，防止电池本体在定位区域发生移动，使得电池本体放置于定位区域内的稳定性更好。

优选的，所述第一嵌块远离定位区域的外侧壁上设置有若干筋板，所述筋板远离定位区域的端面对应抵触容纳腔的内侧壁。

通过采用上述技术方案，设置筋板，通过筋板抵触容纳腔，使得定位区域的结构稳定性更好。

优选的，所述第一嵌块远离定位区域的外侧壁上还设置有若干加强板，所述加强板连接于相邻所述筋板之间。

通过采用上述技术方案，设置加强板，加强板两侧抵触相邻筋板防止筋板发生偏移，加强了定位区域的结构稳定性。

优选的，所述电池壳体上开设有握持孔，所述握持孔的边缘固定有隔离板，所述隔离板位于容纳腔内。

通过采用上述技术方案，设置握持孔和隔离板，当在叉车上安装锂电池时，可通过手伸入握持孔以抓取锂电池进行插入安装，使得操作叉车安装锂电池更加方便。

优选的，所述容纳腔上固定有用于定位第二嵌块的定位柱，所述定位柱靠近第二定位部的端面对应抵触第二定位部的外侧壁设置；所述第二连接部远离第一嵌块的端面抵触隔离板的外侧壁设置。

通过采用上述技术方案，设置定位柱，第二嵌块通过抵触定位柱和隔离板实现固定，使得定位区域的结构更加稳定。