[实用新型]一种新型挂具

说明书

本实用新型提供一种新型挂具，包括固定件一、旋转把手、压紧杆二和横杆，固定件一内表面与横杆滑动连接，横杆一端通过固定件二与支撑杆滑动连接。本实用新型提供的一种新型挂具采用横杆一端通过固定件二与支撑杆滑动连接，同时固定件二通过压紧杆一与支撑杆固定连接的结构设置，转动旋钮，从而松动压紧杆一，使得固定件二便于在支撑杆竖直方向上移动，再旋紧压紧杆一，使得固定件二在静摩擦力下不会改变位置，从而可根据涂装的配件的大小调整横杆之间的间距，解决了现有的挂具在工作时无法便捷的进行调节，无法根据涂装的配件的大小体积调整挂件以及横杆之间的间距，导致配件喷涂不均匀，并且涂装操作时十分不方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件喷涂领域，尤其涉及一种新型挂具。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们在不断的创新探索，不仅要提高汽车配件的质量，还需要对加工工艺以及加工设备进行改进，以达到提高质量和减少加工时间的要求。现在的汽车涂装线上，需要将汽车配件悬挂在涂装挂具上，然后再通过工作人员或者机器人对配件进行涂装。

现有的挂具在工作时无法便捷的进行调节，无法根据涂装的配件的大小体积调整挂件以及横杆之间的间距，导致配件喷涂不均匀，并且涂装操作时十分不方便。

因此，有必要提供一种新型挂具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型挂具，解决了现有的挂具在工作时无法便捷的进行调节，无法根据涂装的配件的大小体积调整挂件以及横杆之间的间距，导致配件喷涂不均匀，并且涂装操作时十分不方便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种新型挂具，包括固定件一、旋转把手、压紧杆二和横杆，所述固定件一内表面与横杆滑动连接，所述横杆一端通过固定件二与支撑杆滑动连接，所述横杆远离支撑杆的一端固定连接有固定件一，所述支撑杆一端与吊钩相焊接，所述固定件一一侧插设有配件挂钩，所述配件挂钩的数量与固定件一的数量一致。

优选的，所述固定件一至少设置有一个，所述固定件一通过压紧杆二与横杆固定连接，所述压紧杆二一端焊接有旋转把手。

优选的，所述固定件一内表面设置有螺纹，所述固定件一通过螺纹与压紧杆二螺纹连接。

优选的，所述固定件二内表面镂空设有圆孔，所述固定件二通过圆孔与横杆滑动连接，所述固定件二内部设置有内螺纹。

优选的，所述内螺纹转动连接有压紧杆一，所述压紧杆一一端与旋钮相焊接，所述固定件二通过压紧杆一与支撑杆固定连接。

优选的，所述横杆共有十个，所述固定件二共有五个，所述旋钮的数量与固定件二的数量一致。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种新型挂具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种新型挂具，通过转动旋转把手，从而松动压紧杆二，使得固定件一便于在横杆水平方向上移动，再旋紧压紧杆二，使得固定件一在静摩擦力下不会改变位置，从而可根据涂装的配件的大小调整固定件一之间的间距。

本实用新型提供一种新型挂具，采用横杆一端通过固定件二与支撑杆滑动连接，同时固定件二通过压紧杆一与支撑杆固定连接的结构设置，转动旋钮，从而松动压紧杆一，使得固定件二便于在支撑杆竖直方向上移动，再旋紧压紧杆一，使得固定件二在静摩擦力下不会改变位置，从而可根据涂装的配件的大小调整横杆之间的间距，解决了现有的挂具在工作时无法便捷的进行调节，无法根据涂装的配件的大小体积调整挂件以及横杆之间的间距，导致配件喷涂不均匀，并且涂装操作时十分不方便的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种新型挂具的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型固定件二剖视图；

图3为本实用新型固定件一的结构示意图。