[实用新型]一种气密平衡装置

说明书

本实用新型公开了一种气密平衡装置，包括压缩空气管、内油挡环、轴承转子和储气罐，所述轴承转子的外侧套接有内油挡环，所述内油挡环的外侧套接有外油挡环，所述内油挡环和外油挡环之间设有浮动环，所述内油挡环的一侧安装有第一接头和第二接头，所述第一接头和第二接头均连接有连接管，所述第一接头和第二接头通过连接管与压缩空气管相互连通，所述连接管上连接有转接头，所述连接管上连接有调节阀和压力表，所述压缩空气管的一端连接有储气罐，所述压缩空气管背离储气罐的一端连接有压缩机。本实用新型具备保证轴承箱内外压力平衡防止正压油烟外冒，减少运行人员的工作量，减少油损耗的优点。

技术领域

本实用新型涉及轴承油挡密封技术领域，具体为一种气密平衡装置。

背景技术

挡油环一般用在要有油、又不能太多油、要把多余的油挡回去、不让外流外漏的地方，安在旋转的轴上与轴同步转动，现阶段轴承油挡采用老式的铜齿片油挡，且轴承箱体上半无呼气口。目前油挡间隙大密封性能差、封不住蒸汽，汽机前轴封漏出的蒸汽沿轴经油挡窜入轴承箱进到油系统，造成润滑油水分超标、乳化，运行每个班需对油箱放水2次，由于滤油和放水排污的损耗每个月需往油箱补充3桶新汽轮机油，机油消耗量大，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气密平衡装置，具备保证轴承箱内外压力平衡防止正压油烟外冒，减少运行人员的工作量，减少油损耗的优点，解决了目前油挡间隙大密封性能差、封不住蒸汽，汽机前轴封漏出的蒸汽沿轴经油挡窜入轴承箱进到油系统，造成润滑油水分超标、乳化，运行每个班需对油箱放水2次，由于滤油和放水排污的损耗每个月需往油箱补充3桶新汽轮机油，机油消耗量大，成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气密平衡装置，包括压缩空气管、内油挡环、轴承转子和储气罐，所述轴承转子的外侧套接有内油挡环，所述内油挡环的外侧套接有外油挡环，所述内油挡环和外油挡环之间设有浮动环，所述内油挡环的一侧安装有第一接头和第二接头，所述第一接头和第二接头均连接有连接管，所述第一接头和第二接头通过连接管与压缩空气管相互连通，所述连接管上连接有转接头，所述连接管上连接有调节阀和压力表，所述压缩空气管的一端连接有储气罐。

优选的，所述压缩空气管背离储气罐的一端连接有压缩机。

优选的，所述轴承转子的外侧罩设有轴承箱，且轴承箱上增设有呼气管，且呼气管与轴承箱内部相连通。

优选的，所述第一接头和第二接头与内油挡环和外油挡环之间的缝隙处相连通，且所述浮动环位于内油挡环和外油挡环之间的缝隙内。

优选的，所述外油挡环的内径与内油挡环的直径相适配，且所述内油挡环的内径与轴承转子的直径相适配。

优选的，所述连接管上共设有两个转接头，且所述调节阀和压力表位于两个转接头之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置第一接头和第二接头，内油挡环和外油挡环之间设有浮动环，在使用时使用者往油挡密封腔内注入压缩空气，轴承转子在高速旋转下形成气密封环，使外部蒸汽无法串入轴承箱，在轴承箱体上半增设呼气管保证压力平衡防止了油烟外冒，开机冲转之前调整好气密封所需的压缩空气即可，运行中免维护，功能上比原方案的密封性能大大提高，防止了蒸汽窜入油系统，确保了润滑油质正常，节省了润滑油耗量，同时减轻了运行人员工作量，能满足油系统安全稳定运行，减轻员工工作量。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图中：1、压缩空气管；2、转接头；3、调节阀；4、压力表；5、第一接头；6、第二接头；7、内油挡环；8、外油挡环；9、轴承转子；10、储气罐；11、连接管。

具体实施方式