[实用新型]一种工艺转向架支撑定位装置

说明书

本实用新型涉及转向架的技术领域，特别是涉及一种工艺转向架支撑定位装置，其能够有效增强减振效果，使支撑更加平稳，降低使用局限性；包括两组支撑架、两组轮轴、四组轮轴减振簧、两组刹车轮、两组刹车钳、支撑板和两组定位凸台，两组支撑架上固定设置有两组固定轴，两组支撑架的左右两端均设置有转动套，两组轮轴上均设置有两组连接杆，两组轮轴通过连接杆与转动套的配合分别可转动的固定安装在两组支撑架的左右两端，四组轮轴减振簧分别套装在四组连接杆的圆周外壁上，支撑板的底端设置有两组减振弹簧，支撑板通过两组减振弹簧固定安装在两组支撑架的顶端，两组定位凸台固定安装在支撑板顶端的前后两侧。

技术领域

本实用新型涉及转向架的技术领域，特别是涉及一种工艺转向架支撑定位装置。

背景技术

工艺转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；另外在保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动，但是目前的转向架在使用过程中发现，减振效果差，支撑不平稳，导致使用局限性较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够有效增强减振效果，使支撑更加平稳，降低使用局限性的一种工艺转向架支撑定位装置。

本实用新型的一种工艺转向架支撑定位装置，包括两组支撑架、两组轮轴、四组轮轴减振簧、两组刹车轮、两组刹车钳、支撑板和两组定位凸台，两组支撑架上固定设置有两组固定轴，两组支撑架的左右两端均设置有转动套，两组轮轴上均设置有两组连接杆，两组轮轴通过连接杆与转动套的配合分别可转动的固定安装在两组支撑架的左右两端，四组轮轴减振簧分别套装在四组连接杆的圆周外壁上，两组轮轴的前后两端均转动设置有车轮，两组刹车轮分别对称的固定安装在两组轮轴的圆周外壁上，两组刹车钳通过与刹车系统的电连接对应的转动安装在两组固定轴上，支撑板的底端设置有两组减振弹簧，支撑板通过两组减振弹簧固定安装在两组支撑架的顶端，两组定位凸台固定安装在支撑板顶端的前后两侧。

本实用新型的一种工艺转向架支撑定位装置，还包括四组缓冲套，四组缓冲套分别固定安装在支撑板顶端的四个角上。

本实用新型的一种工艺转向架支撑定位装置，所述定位凸台圆周外壁的左右两端均固定设置定位卡片。

本实用新型的一种工艺转向架支撑定位装置，还包括四组横向减振簧，四组横向减振簧分别固定安装在两组支撑架前后的左右两端，四组横向减振簧上均设置有连接座。

本实用新型的一种工艺转向架支撑定位装置，还包括四组制动钳，四组制动钳通过与轮轴圆周外壁的配合分别转动安装在两组支撑架的左右两端，并且四组制动钳均与刹车系统电连接。

本实用新型的一种工艺转向架支撑定位装置，所述支撑板的左右两端均设置有两组定位座。

本实用新型的一种工艺转向架支撑定位装置，所述两组固定轴上均对应的设置有两组支撑片。

本实用新型的一种工艺转向架支撑定位装置，所述刹车轮和刹车钳均采用硬质合金钢材质制作。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先将装置固定安装好，在行进过程中，车轮在通过轮轴转动的作用下，会跟随道路轨迹进行转动，起到转向的作用，通过在支撑板顶端设置的定位凸台，能够使装置完成定位安装，确保装置在移动过程中的稳定，通过设置在支撑板底端减振弹簧和连接杆上的轮轴减振簧的作用，在列车行进过程中，能够有效减轻轨道对列车的冲击，使列车运行更平稳，从而能够有效增强减振效果，使支撑更加平稳，降低使用局限性。

附图说明

图1是本实用新型的轴测示意图；

图2是本实用新型的前侧示意图；

图3是本实用新型的上侧示意图；