[实用新型]一种电泳零部件转运装置有效
申请号: | 202021316002.9 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN212685663U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 喻上举 | 申请(专利权)人: | 重庆市长寿区瑞福龙汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 吴从吾 |
地址: | 401220 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电泳 零部件 转运 装置 | ||
本实用新型公开了一种电泳零部件转运装置,包括架体,包括成井字形的四根立柱,以及成矩形的上环和下环;所述上环和下环的分别与四根立柱固接;所述上环和下环水平设置;所述下环位于上环的正下方;挂杆,设置在上环上,用于悬挂零部件;滚轮,设置在架体的四个角的底部;放置板,成矩形,设置在下环上;所述放置板的四个角与四根立柱固接;所述放置板的上表面设有环形凸台;板状磁铁,设置在放置板上,位于环形凸台内,其N极或S极正对上环所围成的空间。本实用新型可以一次性大批量的转运钢制或铁制零部件,以较大加速度移动架体,零部件之间也不会发生碰撞。
技术领域
本实用新型涉及零部件涂装领域,具体涉及一种电泳零部件转运装置。
背景技术
为保证钢制零部件的使用寿命,通常需要再零部件生产出来后需要进行涂装,常规的涂装包括电泳、粉末喷涂等,电泳有着涂装均匀,速度快且安全的优点,电泳的零部件一般为钢制或铁制材料制作。为了提高电泳的涂装效率,通常是根据电泳池的大小设计电泳架体,并且尽量在架体上挂设足够多的待电泳件,从而实现一次性多个零部件的电泳涂装。
公开号为CN210117433U,名为一种汽车零件电泳挂具的专利文献公开了,包括架体,架体顶部两端均设置有用于钩挂连接转运装置的钩挂部,且两组钩挂部相互对称,钩挂部包括固定连接在架体上的固定钩以及活动连接在架体上的活动钩;架体上还设置有用于将汽车零件固定在架体上的固定组件;转运装置下方安装有用于供架体悬挂的两组相平行的钩挂梁,架体安装至转运装置下方时,钩挂部内的固定钩与活动钩分别钩挂在两组钩挂梁上。通过上述方案,实现了电泳挂具同转运装置快速便捷的安装,使汽车零件在安装时可在地面快速进行,提高整体安拆效率。
公开号为CN205601901U,名为烘干上架转运车专利文献公开了,主要包括下车和上车,下车包括设为腔体的车底板和限位机构,在车底板上端面放置有上车,上车下部设有上车轮,上车轮位于限位销之间,以实现便于将零部件转运至烘干室滑车的功能。
上述两个技术方案均公开了一种用于电泳零部件的转运架体,但是上述两个技术方案中的架体在转运大批量且高密集度悬挂的钢制或铁制零部件时,如果转运的加速过大将会导致零部件之间发生碰撞,碰撞将导致零部件表面的未干燥的电泳涂层被破坏。因此只能以较低的加速度转运或者单件转运,这样严重的降低生产效率。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型的目的就是提供一种电泳零部件转运装置,可以一次性大批量的转运钢制或铁制零部件,以较大加速度移动架体,零部件之间也不会发生碰撞。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的:
一种电泳零部件转运装置,包括,
架体,包括成井字形的四根立柱,以及成矩形的上环和下环;所述上环和下环的分别与四根立柱固接;所述上环和下环水平设置;所述下环位于上环的正下方;
挂杆,设置在上环上,用于悬挂零部件;
滚轮,设置在架体的四个角的底部;
放置板,成矩形,设置在下环上;所述放置板的四个角与四根立柱固接;所述放置板的上表面设有环形凸台;
板状磁铁,设置在放置板上,位于环形凸台内,其N极或S极正对上环所围成的空间。
进一步地,还包括,
盖板,成矩形,所述盖板为非磁性材料制作;所述盖板的下表面的相对的两个端面上设有挡板;所述挡板垂直盖板的下表面,沿盖板的端面设置;
所述环形凸台的外侧面与四个立柱之间留有间隙;所述盖板上的挡板可插入间隙内。
进一步地,所述环形凸台的一边的两个角上设有外伸的限位板,所述挡板可与限位板干涉,限制挡板的移动。
进一步地,所述盖板的上表面倾斜向下环的一侧。
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