[实用新型]一种用于海洋工程的叉车固定装置

说明书

本实用新型公开了一种用于海洋工程的叉车固定装置，包括固定底板，所述固定底板的内侧设置有固定槽，所述固定底板的一侧设置有叉车本体，所述叉车本体两端的侧壁上安装有叉车轮胎，且所述叉车轮胎位于固定槽内设置。本实用新型能够根据不同的使用环境，来对固定装置的固定方式进行灵活调整，在遇到坡度稍小的地面时，则可以利用固定装置对叉车的车轮进行简单的阻挡即可，不需要复杂的固定程序，而在面对海洋中的船体表面进行固定时，则可以利用配套的锚杆将整个装置进行固定，然后利用旋转延长后的螺纹杆，对叉车的车轮进行进一步的锁紧，安全性更高，稳定性得到了保障，拆装过程也更加简单。

技术领域

本实用新型属于海洋工程设备领域，涉及一种用于海洋工程的叉车固定装置。

背景技术

海洋运输设备中，为了搬运货物时更加快捷方便，通常会在运输平台上搭配叉车，由此方便进行小批量的货物搬运，能够从很大程度上减小人工的劳动强度，也提升了货物的搬运效率。

考虑到海洋运输中，会遇到复杂的海况，海洋设备容易产生颠簸，而设备上的叉车，需要配备专门的固定装置，防止叉车在遇到颠簸时出现溜车的情况，目前的固定装置结构过于简陋，同时拆装过程十分繁琐，不能根据实际的使用需求来进行固定方式的灵活调整，实用性有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于海洋工程的叉车固定装置，解决现有技术对于目前的固定装置结构过于简陋，同时拆装过程十分繁琐，不能根据实际的使用需求来进行固定方式的灵活调整，实用性有待提高。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于海洋工程的叉车固定装置，包括固定底板，所述固定底板的内侧设置有固定槽，所述固定底板的一侧设置有叉车本体，所述叉车本体两端的侧壁上安装有叉车轮胎，且所述叉车轮胎位于固定槽内设置，所述固定底板的两端通过第一固定装置固定在地面上，所述固定底板两端的侧壁上对称安装有两个第一拦截组件，且所述第一拦截组件位于叉车轮胎远离固定槽外端的一侧设置。

优选的，所述第一固定装置包括两个防滑限位板，两个所述防滑限位板位于固定底板两端的侧壁上对称固定设置，所述防滑限位板的侧壁上设置有穿孔，且所述穿孔中穿插有锚杆，所述锚杆的底端插入到地面中。

优选的，所述第一拦截组件包括两个螺纹杆，两个所述螺纹杆位于固定底板的两端设置，且所述螺纹杆的一端与固定底板的侧壁螺纹连接，所述螺纹杆延伸至固定槽内的部分侧壁上固定连接有若干个橡胶材料制成的防滑条，所述螺纹杆远离固定槽的一端固定连接有转把，所述转把的外壁上设置有防滑纹。

优选的，所述固定槽底端的内壁上固定连接有橡胶材料制成的防护垫，所述防护垫的表面设置有防滑条。

优选的，所述固定底板两侧的顶端对称固定连接有两个提拉把手，所述提拉把手的外壁上设置有防滑套。

优选的，所述固定底板外壁上的拐角处均设有圆弧倒角。

本实用新型的有益效果是：能够根据不同的使用环境，来对固定装置的固定方式进行灵活调整，在遇到坡度稍小的地面时，则可以利用固定装置对叉车的车轮进行简单的阻挡即可，不需要复杂的固定程序，而在面对海洋中的船体表面进行固定时，则可以利用配套的锚杆将整个装置进行固定，然后利用旋转延长后的螺纹杆，对叉车的车轮进行进一步的锁紧，安全性更高，稳定性得到了保障，拆装过程也更加简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于海洋工程的叉车固定装置的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于海洋工程的叉车固定装置的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于海洋工程的叉车固定装置的俯视结构示意图；

图4为防滑限位板、穿孔、锚杆、螺纹杆、转把、防滑纹的结构细节图。