[实用新型]严酷工况多级减压蒸汽控制阀

说明书

本实用新型公开了严酷工况多级减压蒸汽控制阀，涉及蒸汽控制阀领域，为解决现有的蒸汽控制阀主要采用压缩空气源作为动力源，气缸作为执行机构，存在调节不精确的状况，且调节不稳定的问题。所述控制阀体的对称两端外表面上分别一体连接有进气管和出气管，所述控制阀体的内部设置有调节通道，所述调节通道的两端分别设置有空腔，且空腔分别与进气管和出气管的内部相通，所述调节通道的内部设置有调节管，所述调节管的直径尺寸与调节通道的直径尺寸一致，所述调节管的外表面与调节通道的内壁贴合，所述调节管的外表面上设置有穿气孔，所述穿气孔设置有多组。

技术领域

本实用新型涉及蒸汽控制阀领域，具体为严酷工况多级减压蒸汽控制阀。

背景技术

在现代工业中控制阀的身影随处可见，利用控制阀能对管路进行更好的管理，控制阀的种类有很多种，其中包括了蒸汽控制阀，用于蒸汽管路中，对蒸汽管路中的蒸汽压力进行控制调节。

现有的蒸汽控制阀主要采用压缩空气源作为动力源，气缸作为执行机构，存在调节不精确的状况，且调节不稳定，为了能进行多级减压调节，且调节更加的稳定；因此市场急需研制严酷工况多级减压蒸汽控制阀来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供严酷工况多级减压蒸汽控制阀，以解决上述背景技术中现有的蒸汽控制阀主要采用压缩空气源作为动力源，气缸作为执行机构，存在调节不精确的状况，且调节不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：严酷工况多级减压蒸汽控制阀，包括控制阀体，所述控制阀体的对称两端外表面上分别一体连接有进气管和出气管，所述控制阀体的内部设置有调节通道，所述调节通道的两端分别设置有空腔，且空腔分别与进气管和出气管的内部相通，所述调节通道的内部设置有调节管，所述调节管的直径尺寸与调节通道的直径尺寸一致，所述调节管的外表面与调节通道的内壁贴合，所述调节管的外表面上设置有穿气孔，所述穿气孔设置有多组，且多组穿气孔纵向一字排列，每组所述穿气孔设置有四个，且圆形阵列，所述调节管的一端面固定连接有封板，且封板位于进气管内部相通的空腔内。

优选的，所述调节管内部端面的中轴位置处固定连接有调节杆，所述调节杆的另一端贯穿于控制阀体外表面上的通孔，并置于上防护壳体的内部，所述上防护壳体固定连接在控制阀体的外表面上。

优选的，所述上防护壳体顶端外表面上设置有安装孔，且安装孔的内部旋转安装有从动齿轮，所述从动齿轮的中轴位置处设置有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端固定连接在限位板的一侧外表面上，所述调节杆的另一端固定连接在限位板的另一侧外表面上，所述限位板一侧外表面的边缘位置处设置有通孔，且通孔的内部贯穿有限位滑杆，所述限位滑杆的另一端固定连接在上防护壳体的内部顶端，所述上防护壳体的内壁上设置有固定架，且固定架的一端固定安装有交流电机，所述交流电机的旋转轴一端固定安装有传动齿轮，所述传动齿轮与从动齿轮啮合连接。

优选的，所述出气管的管路中固定安装有流量监测仪。

优选的，所述调节管的另一端与出气管相通的内部空腔相通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过在控制阀体的对称两端外表面上分别一体连接进气管和出气管，控制阀体的内部设置有调节通道，调节通道的两端分别设置有空腔，且空腔分别与进气管和出气管的内部相通，调节通道的内部设置有调节管，调节管的直径尺寸与调节通道的直径尺寸一致，调节管的外表面与调节通道的内壁贴合，调节管的外表面上设置有穿气孔，穿气孔设置有多组，且多组穿气孔纵向一字排列，每组穿气孔设置有四个，且圆形阵列，调节管的一端面固定连接有封板，且封板位于进气管内部相通的空腔内，此举可以通过改变调节管在调节通道内的位置，来调整置于与进气管相通的内部空腔内的穿气孔数量，进而能提高调节管内部气体的流通量，实现减压的目的，同时多组穿气孔纵向一字排列，能有效的实现多级减压的效果；