[实用新型]汽修用活塞环拆装及弹力检测钳

说明书

本实用新型公开了一种汽修用活塞环拆装及弹力检测钳，具体涉及活塞环领域，包括第一支撑钳臂，第一支撑钳臂的一侧固定安装有第二支撑钳臂，第一支撑钳臂与第二支撑钳臂的顶部均通过螺栓固定安装有折弯连接段，折弯连接段的顶部通过螺栓固定安装有支撑悬臂，支撑悬臂的数量为两个，两个支撑悬臂相近的一侧分别通过螺栓固定安装有第一折角插接板与第二折角插接板。本实用新型通过设置了链条栓接机构，将链条栓接机构调节至合适的长度后，第一折角插接板与第二折角插接板卡接至活塞环的两端，达到撬开活塞环的作用，最后第一支撑钳臂与第二支撑钳臂对计力表达到检测活塞环弹力的作用，相对提升了活塞环拆装与弹力检测的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及活塞环技术领域，尤其涉及一种汽修用活塞环拆装及弹力检测钳。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环，压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油，活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封，常用汽车发动机有柴油和汽油发动机两种，由于其燃油性能不同，其使用的活塞环也不尽相同，早期的活塞环靠铸造形成，但随着技术的进步，钢制的高功率活塞环诞生，且随着对发动机功能，环境要求的不断提高，各种先进的表面处理应用其中，如热喷涂，电镀，镀铬，气体氮化，物理沉积，表面涂层，锌锰系磷化处理等，使活塞环的功能大大提高，活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内，往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

在针对不同种类汽车进行发动机检修时，需要对活塞环进行拆卸与检修，传统的活塞环拆卸过程会使用到活塞环拆装钳，传统的活塞环拆装钳会针对不同直径的活塞环配备不同型号的拆装工具，所以在拆装时拆装工具较多，造成拆装不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽修用活塞环拆装及弹力检测钳，通过设置了链条栓接机构，将链条栓接机构调节至合适的长度后，第一折角插接板与第二折角插接板卡接至活塞环的两端，达到撬开活塞环的作用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽修用活塞环拆装及弹力检测钳，包括第一支撑钳臂，所述第一支撑钳臂的一侧固定安装有第二支撑钳臂，所述第一支撑钳臂与第二支撑钳臂的顶部均通过螺栓固定安装有折弯连接段，所述折弯连接段的顶部通过螺栓固定安装有支撑悬臂，所述支撑悬臂的数量为两个，两个所述支撑悬臂相近的一侧分别通过螺栓固定安装有第一折角插接板与第二折角插接板，两个所述支撑悬臂之间均固定安装有链条栓接机构；

所述链条栓接机构包括八字型上置支撑盖板，所述八字型上置支撑盖板的底部固定安装有八字型下置支撑盖，所述八字型上置支撑盖板与八字型下置支撑盖之间均固定安装有螺栓连接盘。

在一个优选地实施方式中，相邻的所述八字型上置支撑盖板、八字型下置支撑盖与螺栓连接盘为一组，所述八字型上置支撑盖板、八字型下置支撑盖与螺栓连接盘的数量为多组，且多组所述八字型上置支撑盖板、八字型下置支撑盖与螺栓连接盘相互铰接。

在一个优选地实施方式中，两个相邻的所述螺栓连接盘之间均固定安装有固定用螺栓，所述固定用螺栓的数量设置为多个。

在一个优选地实施方式中，每个所述支撑悬臂的顶部均通过螺栓固定安装有弧形安装框架，所述弧形安装框架的内部开设有中置安装槽，所述中置安装槽的内腔固定安装有中置销轴，所述弧形安装框架的顶部边缘设有护边护唇，所述链条栓接机构通过中置销轴安装在中置安装槽的内腔。

在一个优选地实施方式中，所述第一支撑钳臂与第二支撑钳臂之间均通过螺栓固定安装有悬吊型挂钩，所述悬吊型挂钩的内部悬挂有支撑套环。

在一个优选地实施方式中，所述支撑套环的一侧通过螺栓固定安装有拉力连接条，所述拉力连接条的数量为两个，两个所述拉力连接条之间均固定安装有计力表。