[实用新型]一种高效散热的汽车中冷器

说明书

本实用新型公开了一种高效散热的汽车中冷器，包括汽车中冷器本体、散热板、进气管和出气管，所述汽车中冷器本体的左侧上端连接有进气管，所述汽车中冷器本体的右侧上端连接有出气管，所述进气管和出气管的内侧外端设有金属过滤网，所述进气管和出气管的外端固定设有风口板，所述风口板的外端设有法兰安装板，所述法兰安装板的外端分布有安装螺栓孔，所述法兰安装板的外端粘接分布有金属橡胶密封圈，所述汽车中冷器本体的中间设有散热板，所述汽车中冷器本体的顶部设有辅助散热装置，所述辅助散热装置的内部内侧端固定设有陶瓷板，涉及汽车中冷器技术领域，降低进气温度，延长发动机使用寿命，方便拆装维护，使得安装紧固度高，隔挡灰尘杂质。

技术领域

本实用新型涉及汽车中冷器技术领域，具体为一种高效散热的汽车中冷器。

背景技术

对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器，由于这个散热器位于发动机和增压器之间，所以又称作中间冷却器，简称中冷器。

现有的汽车中冷器散热冷却效果不佳，导致发动机燃料消耗增加，进气温度较高，缩短了发动机使用寿命，不能拆装进行维护，进气杂质较多，无法精细过滤净化，可能会导致散热效果降低。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效散热的汽车中冷器，解决了现有的汽车中冷器散热冷却效果不佳，导致发动机燃料消耗增加，进气温度较高，缩短了发动机使用寿命，不能拆装进行维护，进气杂质较多，无法精细过滤净化，可能会导致散热效果降低的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高效散热的汽车中冷器，包括汽车中冷器本体、散热板、进气管和出气管，所述汽车中冷器本体的左侧上端连接有进气管，所述汽车中冷器本体的右侧上端连接有出气管，所述进气管和出气管的内侧外端设有金属过滤网，所述进气管和出气管的外端固定设有风口板，所述风口板的外端设有法兰安装板，所述法兰安装板的外端分布有安装螺栓孔，所述法兰安装板的外端粘接分布有金属橡胶密封圈，所述汽车中冷器本体的中间设有散热板，所述汽车中冷器本体的顶部设有辅助散热装置，所述辅助散热装置的内部设有散热风扇，所述散热风扇的顶部经过转轴电性连接有无刷电机，所述辅助散热装置的内部内侧端固定设有陶瓷板。

优选的，所述辅助散热装置的外端底部固定焊接有安装板，所述安装板的内部中间开设有安装孔。

优选的，所述进气管与出气管的内部设有风道，所述风道为内大外小结构。

优选的，所述风口板与法兰安装板的结构一致，且所述风口板与法兰安装板均采用圆盘型结构。

优选的，所述辅助散热装置的顶部通过卡扣连接安装有瓦楞纸板过滤层，所述瓦楞纸板过滤层采用弯折结构。

优选的，所述汽车中冷器本体的顶部两端和底部两端均开设有安装孔，所述安装孔内部采用椭圆形孔。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种高效散热的汽车中冷器。具备以下有益效果：

（1）、该高效散热的汽车中冷器，改善增压器匹配和适应性，减少发动机燃料消耗，为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，降低进气温度，延长发动机使用寿命，通过在进气管和出气管的外端固定设置的风口板和法兰安装板，便于定位安装，拆卸简单，方便拆装维护，通过在法兰安装板的外端粘接的金属橡胶密封圈，使得安装紧固度高，密封性能好，设计合理。