[实用新型]汽车消声管成品存放架有效
| 申请号: | 202021311782.8 | 申请日: | 2020-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN212825327U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 缪锦 | 申请(专利权)人: | 无锡腾跃汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 消声 成品 存放 | ||
本实用新型公开了汽车消声管成品存放架,包括两个侧板,两个所述侧板竖直设置,两个所述侧板的背面之间通过背板固定连接,两个所述侧板之间等距且平行安装有多个隔板,每个所述隔板的顶端均通过滑轨滑动连接有存放抽屉。本实用新型在使用时,当在存放消声管时,将存放抽屉拉出,此时盖板向外翻转,然后将消声管放置在存放抽屉中,然后将存放抽屉向内推动,当存放抽屉完全推入时,此时盖板内收,从而盖住存放抽屉的正面,实现对存放抽屉内消声管的密封保存,相比较现有的存放架,本实用新型能够在存放消声管时对其进行密封保存,防止消声管的表面沾染灰尘,保持消声管洁净,使用起来更加方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车消声管,具体涉及汽车消声管成品存放架。
背景技术
汽车消音器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
现有技术中的消声管在生产完成后,统一放置在存放架中进行存放,现有技术中的存放架多为敞开设置,使得在存放一段时间后,消声管的表面容易沾染大量的灰尘,从而需要二次清灰,增加了工人的劳动强度、
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车消声管成品存放架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:汽车消声管成品存放架,包括两个侧板,两个所述侧板竖直设置,两个所述侧板的背面之间通过背板固定连接,两个所述侧板之间等距且平行安装有多个隔板,每个所述隔板的顶端均通过滑轨滑动连接有存放抽屉,每个所述存放抽屉的正面均固定连接有前面板,每个所述前面板的正面均安装有把手,每个所述隔板的正面均铰接盖板,所述盖板覆盖于存放抽屉的正面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,每个所述盖板的底端横截面均为弧形。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述盖板的底端与前面板的顶端相接触。。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述侧板的底端均安装有滑轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,每个所述盖板的两侧均镶嵌有磁铁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型在使用时,当在存放消声管时,将存放抽屉拉出,此时盖板向外翻转,然后将消声管放置在存放抽屉中,然后将存放抽屉向内推动,当存放抽屉完全推入时,此时盖板内收,从而盖住存放抽屉的正面,实现对存放抽屉内消声管的密封保存,相比较现有的存放架,本实用新型能够在存放消声管时对其进行密封保存,防止消声管的表面沾染灰尘,保持消声管洁净,使用起来更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构剖视图。
图中:1、侧板;2、盖板;3、背板;4、把手;5、前面板;6、存放抽屉;7、隔板;8、滑轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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