[实用新型]一种汽车智能网联控制网关的防护外壳

说明书

本实用新型公开了一种汽车智能网联控制网关的防护外壳，涉及网关技术领域。本实用新型包括防护外壳主体，所述防护外壳主体的上端固定有防撞机构，所述防护外壳主体上左右对称位置都固定有紧固机构，且防护外壳主体通过紧固机构与控制网关主体固定连接，所述防护外壳主体的下内壁左右对称位置开设有凹槽，且防护外壳主体通过凹槽与控制网关主体下端固定的底脚卡接连接。通过凹槽可限制底脚的位置，起到限位的效果，然后通过紧固机构可固定控制网关主体，防止控制网关主体松动，最后通过防撞机构可防止高空掉落的硬物砸坏控制网关主体，提高了使用寿命，本实用新型结构简单，易安装拆卸，防撞效果佳和易推广。

技术领域

本实用新型涉及网关技术领域，具体为一种汽车智能网联控制网关的防护外壳。

背景技术

随着科技的发展，汽车越来越智能化，出现了汽车智能网联控制网关。网关又称网间连接器、协议转化器。网关在网络层以上实现网络互连，是最复杂的网络互连设备，仅用于两个高层协议不同的网络互连。网关既可以用于广域网互连，也可以用于局域网互连。网关是一种充当转换重任的计算机系统或设备。使用在不同的通信协议、数据格式或语言，甚至体系结构完全不同的两种系统之间，网关是一个翻译器。

为了保护网关提高使用寿命，通常会使用防护外壳防护。目前，现有的防护外壳安装时使用螺钉，而螺钉需要螺丝刀固定，安装拆卸时耗时耗力，且没有防撞结构，高空掉落的硬物易砸坏网关，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车智能网联控制网关的防护外壳，具有简单结构、易安装拆卸、防撞效果佳和易推广的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车智能网联控制网关的防护外壳，包括防护外壳主体，所述防护外壳主体的上端固定有防撞机构，所述防护外壳主体上左右对称位置都固定有紧固机构，且防护外壳主体通过紧固机构与控制网关主体固定连接，所述防护外壳主体的下内壁左右对称位置开设有凹槽，且防护外壳主体通过凹槽与控制网关主体下端固定的底脚卡接连接。

优选的，防撞机构包括弹簧和防撞板，且弹簧固定在防护外壳主体的上端，所述弹簧的上端与防撞板固定连接。

优选的，防护外壳主体的上部等距离开设有散热孔，且防护外壳主体的下部左右对称位置分别固定有第一散热风扇和第二散热风扇。

优选的，防护外壳主体的下端左右对称位置粘接有橡胶底座，且防护外壳主体的右端固定有电源开关，所述电源开关的输出端分别与第一散热风扇和第二散热风扇的输入端电性连接。

优选的，紧固机构包括T型螺杆和挡板，且T型螺杆的右端与挡板固定连接，所述挡板的右端与橡胶垫粘接连接。

优选的，防护外壳主体上左右对称位置开设有螺纹旋孔，且防护外壳主体通过螺纹旋孔与T型螺杆转动连接。

优选的，控制网关主体的左右端分别开设有卡槽，且控制网关主体通过卡槽与挡板卡接连接。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型通过设置的防护外壳主体通过凹槽与控制网关主体下端固定的底脚卡接连接，通过凹槽可限制底脚的位置，防止控制网关主体松动，而设置的防护外壳主体通过紧固机构与控制网关主体固定连接，通过紧固机构上的T型螺杆可带动挡板和橡胶垫水平移动，直到橡胶垫与控制网关主体上的卡槽的内壁紧紧抵接为止，即可将控制网关主体固定在防护外壳主体的内部，安装过程中没有使用螺钉，省时省力，且设置的防护外壳主体的上端固定有防撞机构，防撞机构包括弹簧和防撞板，本实用新型简单结构、易安装拆卸、防撞效果佳和易推广的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；