[实用新型]一种单轨液压改道器有效

专利信息
申请号: 202021307806.2 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN212688586U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 方志强 申请(专利权)人: 方志强
主分类号: E01B29/24 分类号: E01B29/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 261319 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 单轨 液压 改道
【说明书】:

实用新型涉及食品加工设备技术领域,具体公开了一种单轨液压改道器,包括限位轴,所述限位轴顶端设有第一轴肩,所述第一轴肩上方设有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一螺帽;所述限位轴上套有扒头,所述限位轴下方设有推板,所述推板下方设有加强助板,所述推板上方设有第二限位块,所述推板下方中心固定连接有螺纹轴;所述限位轴底端设有底座,所述底座上方设有千斤顶,所述千斤顶上方中心设有伸缩杆。本实用新型结构简单,操作方便,整个换轨距块的作业时间不超过两分钟,而且精度达到了不可思议的0.01mm。

技术领域

本实用新型涉及食品加工设备技术领域,具体是一种单轨液压改道器。

背景技术

高速铁路的发展日新月异,方便了人们的出行,但是这一贡献不仅仅是归功于高速铁路,其中许多零部件也起到了很大的作用,其中,很常见的一种零件便是绝缘轨距块;绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件,绝缘轨距块即实现了其可靠性和稳定性,又能够保证轨道正常运行的弹性;但是绝缘轨距块的更换极其麻烦,传统的更换方式是工人师傅通过道钉锤将绝缘轨距块砸入铁轨下方,这与工人师傅的工作经验息息相关,但即使最顶尖工人师傅也偶尔会失手,失手后就要通过撬棍尖端将砸进去的绝缘轨距块给一点点杵出来,再重复敲击,这种方式不仅效率低下,精确程度较低。。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单轨液压改道器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种单轨液压改道器,包括限位轴,所述限位轴顶端设有第一轴肩,所述第一轴肩上方设有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一螺帽;所述限位轴上套有扒头,所述限位轴下方设有推板,所述推板下方设有加强助板,所述推板上方设有第二限位块,所述推板下方中心固定连接有螺纹轴;所述限位轴底端设有底座,所述底座上方设有千斤顶,所述千斤顶上方中心设有伸缩杆,所述伸缩杆与所述螺纹轴之间螺纹连接;

所述底座上固定连接有第一限位块,所述第一限位块上方固定连接有限位孔。

作为本实用新型进一步的方案:所述扒头为L型板,所述扒头固定连接在所述限位轴上。

作为本实用新型进一步的方案:所述加强助板与所述推板之间固定连接,所述第二限位块固定连接在推板上。

作为本实用新型进一步的方案:所述单轨液压改道器包括辅助杆,所述辅助杆与所述第一限位块上的限位孔配合;所述辅助杆下方设有第二轴肩,所述第二轴肩下方设有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆上螺纹连接有第二螺帽。

作为本实用新型进一步的方案:所述推板上设有把手,所述把手可拆卸连接在推板上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:整个换轨距块的作业时间不超过两分钟,而且精度达到了不可思议的0.01mm。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

图1为单轨液压改道器的结构示意图。

图2为辅助杆的结构示意图。

图3为单轨液压改道器中推板的侧视结构示意图。

图中:1-限位轴,2-底座,3-千斤顶,4-第一限位块,5-限位孔,6-伸缩杆,7-推板,8-加强助板,9-螺纹轴,10-第二限位块,11-扒头,12-第一轴肩,13-第一螺纹杆,14-第一螺帽,15-辅助杆,16-第二螺纹杆,17-第二螺帽,18-第二轴肩,19-把手。

具体实施方式

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